“东方之星”被板正一线人员完成水下千斤顶穿引工作

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　　5日早上7时10分，现场救援人员正式对“东方之星”翻沉客轮实施扶正救助打捞方案。9时06分，高15米的“东方之星”号实现整体扶正。目前沉船呈正立没于江水中，蓝色顶棚浮于江面。 中新社发 钟欣 摄

　　中新网湖北监利6月5日电 6月5日上午，客船“东方之星”被成功板正。据现场救援队伍称，沉船水下千斤顶穿引为扶正船体发挥了关键作用。

　　载有458人的客船“东方之星”1日晚在长江中游湖北监利水域沉没。截至目前共搜救到111人，其中97人遇难，14人生还。

　　据悉，现场救援队由上海打捞局、东海救助局、广州打捞局组成，兵分三路进行救援作业。其中，第一组上海打捞局负责钢缆千斤顶穿引沉船船底的任务。因扶正过程需确保船身稳定，救援人员决定在船底穿引钢缆。

　　沉船水域为泥沙地质，水下遍布石块等硬物，沉船右弦翻扣，船弦与水底石头压在一起。穿引钢缆的千斤顶要在水下闯出一条“生命通道”，就必须从石头缝隙中挤出空间。

　　早上8时，潜水员顾国强首先下潜，此时水速高达每秒0.8米左右。据潜水员称，为了在15米深的江水中控制自身位置，他们用肩膀紧靠沉船船舷处，将岸上人员递下的用于穿引的竹片牵引着绳索向前推进，由于水下没有光照，他们只能用经验判断方向以完成穿引。

　　此后另有孙宝峰、刘伊健等3名潜水员先后下水，共同完成千斤顶的穿引。在此过程中遇到坚硬石块无法通行，潜水员便将竹片重新拔出，寻找其它路径。

　　在确保船身稳固后，现场救援人员在5日上午将“东方之星”最终扶正。救援队二、三组继续进行遇难者搜寻任务，目前已搜寻到97名遇难者遗体。(完)