供暖率达95% 乘客缘何还喊冷

　　 11月11日《省城公交车上供暖率达95%》一文刊登后，仍然有不少市民反映乘坐公交车时车厢内依旧冰冷。对此，记者再次体验省城公交车供暖状况，寻求相关部门解答。

　　市民反映

　　“供暖率那么高，可还是觉得车厢内冷。”家住团结桥的王女士说。王女士每天7时30分，在团结桥车站乘坐28路公交车上班，坐到公交车上，根本没有感到一丝温暖，车厢内很冷，都不敢摘掉口罩。

　　家住南山路的贾先生告诉记者，每天乘坐21路公交车出行。每次坐公交车，车厢内都有一丝凉意，等到慢慢人多的时候，车内才会暖和一些。“天越来越冷了，有时候车外和车内一样冷，只有在高峰期时，车内人多时才温暖些。”家住开发区的张女士说。

　　城北区的严女士说，最近早晚天气很冷，她每天出门都穿了厚衣服，所以在首班车上，觉得不是太冷。

　　记者体验

　　11月16日8时，21路公交车上。刚上车，车内拥挤，车内温度较高，没有乘客戴口罩、帽子，有的还拉开了外套拉锁。

　　16日中午，9路公交车上，车内人多，感觉不到寒冷。

　　16日21时，35路公交车内，只有3名乘客，车内温度较低，一名乘客没有摘口罩。

　　17日8时许，28路公交车内，乘客拥挤，但车厢内能感到寒冷，5名乘客戴了口罩，半小时后，车内变得暖和起来。

　　18日10时30分许，35路公交车上有十几名乘客，车内温度正常。

　　公交线路车队队长解释

　　对于公交车内乘客喊冷的现象，记者联系了几条公交线路的车队队长。21路、28路公交车车队王队长表示，首班车6时20分发车，每位驾驶员都会对发动机提前预热，使发动机温度达到60摄氏度，有时遇到天冷，车内温度会随着车辆运行的时间增加而逐渐增加。当室外气温较高时，车内温度也会随之升高，甚至高于暖风最高档的温度。

　　35路公交车车队沙队长解释，公交车车体空间大，有的车辆循环系统逐渐老化，带动机器十分缓慢，因此会减慢发动机的预热时间，导致散热慢。他们规定早上驾驶员必须开暖风高档，从而保持车厢温度。