体验如何乘坐高铁

　　 西宁火车站12月15日将具备开通条件，年内有望投入使用，它将以一个现代化形象、崭新的面貌迎接八方来客。市民该如何检票？乘客进出新客站可以选择哪些路线？哪些站台是专门乘坐高铁的？12月11日上午，本报记者以一名普通乘客的身份，前往西宁火车站体验进站、候车、出站。青藏铁路公司西宁站改指挥部副指挥长朝阳引领记者乘高铁。

　　体验之站房

　　●乘客进站分为两种方式

　　●先期开放两个售票大厅

　　乘客进站的两种方式。新客站采用上进下出的模式布局，按照规划，西宁火车站站房工程主体共三层，分别为出站厅(地下一层)、站台层(地上一层)、高架候车层(地上二层，候车大厅所在)。乘客进站有两种方式，一是从站前广场进入地下一层，乘坐扶梯、走楼梯进入高架候车层(候车大厅)候车；二是乘车沿匝道引桥直接进入位于高架候车层的落客平台，有门可直接进入候车大厅，十分方便。匝道引桥设计成东进西出，车辆依照前行，顺序井然。

　　售票模式也分为两种。按照规划，在西宁火车站共设有4处售票大厅，而先期将有两处售票大厅营业，它们分别位于站台层(地上一层)、高架候车层(地上二层)西侧。记者走进站台层的售票大厅看到，大厅内共有9台自动售票机，设有人工售票柜台20个左右，目前人工售票柜台的电脑已经就位，只待工作人员启动。

　　候车大厅分设普速和动车两候车区。新火车站的候车区域面积为6万平方米，相当于原火车站候车区域面积的近10倍。根据列车站台设置的情况，候车大厅分成普速候车区和动车候车区，同时，还设有婴幼儿和老弱残旅客专用候车区域。目前，候车座椅已经安排了1000组，共3000个位置。在候车大厅里，建设有多处透明的小房子，它们将是图书阅览室、土特产销售点等。候车大厅内还建设有辅助楼层，这个楼层主要用于商业服务。另外，候车大厅内建有吸烟室、问询室、卫生间等公共服务设施。

　　体验之进站

　　●自助检票机安装到位

　　●行动不便可乘坐直梯

　　乘客进站由自助检票机检票。在西宁火车站，过去检票员忙碌的身影将被检票机所代替。目前，专门购置的自助检票机已全部到位。在每个进站口前均安装了10多部自助检票机。据介绍，自助检票机在国内上海、北京、福州等很多城市早已上岗。乘客进站时，将车票插入磁票入口，由自动检票机读磁，检查相关信息是否正确。车票信息正确时，车票会从磁票出口弹出，同时闸门自动开启，等待旅客通过。旅客通过后，闸门会自动关闭。这也意味着，西宁火车站启用后，乘客购买的车票在外形上也会有所变化，红色纸质车票有望升级成磁卡车票。

　　候车大厅有电梯直通每个站台。进入二楼候车大厅，最引人注目的就是这里的进站口了。多个外形酷似“小房子”的玻璃房，分列于东西两侧。正中间一大片开放的区域则是乘客休息区。记者注意到，每个进站口直通两个站台，站口正上方都有一块电子显示屏，上面清楚地显示着列车信息，包括车次、开点、终到站、站台等。据介绍，以后乘客进站乘车，可以从这些通道直接下去。乘客只要搞清楚自己的站台号，就可以通过与站台相连的自动扶梯和楼梯，通往站台层，乘车非常方便。而为了方便残障人士进出站，新客站内还专门设置了无障碍电梯，体现了铁路部门的人性化关怀。

　　体验之站台

　　●四至九站台为高铁站台

　　●站台雨棚体现了人性化

　　西宁火车站共设9个站台，目前，已经确定一号、二号、三号3个站台为普速站台，共有8条到发线；四号到九号站台为高速站台，设有13条到发线。站台安装了无站台柱雨棚，结构采用钢管混凝土柱、双向正交单层柱面网壳钢等结构，使站台空间更大、通透度更强，乘客舒适度更高。

　　体验之出站

　　●出站需走地下一层

　　●地下廊道宽为24米

　　从外地乘火车到达西宁火车站后，人们该怎样出站呢？记者看到，在站台层设有多个地下通道口，出站时人们需要通过地下通道出站，到达出站大厅，拾阶而上，就能到达火车站站前广场；或通过地下通道，到达地下停车场，转乘其他交通工具。新建成的出站地下通道宽为24米，是原来火车站的4倍，可以容纳更多乘客出站。