俄客机空难：机内爆炸还是机尾事故?
一些迹象显示机舱内有可能发生了爆炸或其他灾难性事件，但也有技术分析把空难原因指向飞机尾部的可能问题
【财新网】（综合媒体报道）对俄罗斯科加雷姆航空9268航班空难的处置和调查正在紧张进行，空难原因仍有许多不同方向的线索。
10月31日，这架空中客车A321客机从埃及度假胜地沙姆沙伊赫起飞前往俄罗斯圣彼得堡，但在起飞23分钟后坠毁于埃及西奈半岛，机上224名乘客及机组人员全部遇难。机上大多数乘客都是返回俄罗斯的度假者，目前多数寻获的遗体已经被运回俄罗斯。
BBC报道称，一个由埃及、俄罗斯和法国专家组成的国际调查小组预计即将结束对事故现场的勘察，转而关注对飞行记录器数据的分析。
此前，“伊斯兰国”的埃及分支曾宣称制造了这起袭击，但埃及方面驳斥了这种说法，斥其为该恐怖组织的宣传把戏。
然而从多方报道来看，客机遭袭的可能性依然存在。根据官方说法，飞行员在事发前并没有发出求救信息。但英国《卫报》引述俄罗斯国际文传电讯社（Interfax）的消息称，一名匿名消息人士透露，在驾驶舱录音中，客机从雷达上消失前驾驶舱曾传出异常响动。该人士称，这一记录表明有“突然和意外”情况发生。相关消息尚未有其他报道证实。
俄罗斯卫星新闻（Sputnik News）则引述俄新社报道称，一位参与检查遇难者遗体的埃及法医分析称，飞机坠毁前可能在空中发生了爆炸。
而CNN报道此前引述一位美国官员称，美国军方卫星检测到客机在坠毁前曾在半空中发出一次“热闪”（heat flash）。情报机关目前已经排除了客机是被导弹击落的可能性。但这次“热闪”可能说明客机在飞行过程中发生了灾难性事件，如炸弹爆炸、引擎爆炸或机舱起火。
埃及总统塞西并未排除客机遭遇恐怖袭击的可能，他还向BBC指出，对1988年洛克比空难的调查也花了数年时间才确定真正失事原因。
在另一个调查方向上，这架失事A321客机的机尾成为焦点。俄罗斯媒体指出，空难有可能与2001年开罗的事故有关。当时该机在着陆时尾部与停机坪碰撞，随后进行了检修，可能因修理维护不善而导致结构问题。
CNN报道称，飞机的尾部落在了距离其他残骸较远的地方，航空专家认为这是机尾脱落的一种迹象。而由航空网站FlightRadar24公布的飞行数据显示，该客机在失事前的最后时刻曾突然大幅爬升然后又下落，一些专家认为这种动作也符合尾部失控的假设。
《卫报》还引述一家俄罗斯网站的消息分析称，一些先前照片显示这架客机的机尾几个月前就有变色和表面损毁现象，有飞行员认为这可能由腐蚀品泄漏引起。
科加雷姆航空目前坚称没有发现客机出现技术故障问题。俄罗斯航空管理局负责人亚历山大·涅拉济科（Alexander Neradko）也驳斥目前的猜测“不成熟，不是基于真正的事实”。
究竟那种猜想符合事实，还需要进一步的调查来揭开谜底。