北京一男子站台探头被地铁撞伤事发前曾饮酒

08.07.2014  12:14
核心提示:  徐先生被送到301医院进行抢救,意识模糊  面部粉碎性骨折、颅内出血……昨天下午,一名男子在地铁2号线复兴门站被地铁列车撞伤,不过这名男子并不是坠落或主动跳下站台,而是在站台上被地铁列车撞伤。这名

  徐先生被送到301医院进行抢救,意识模糊

  面部粉碎性骨折、颅内出血……昨天下午,一名男子在地铁2号线复兴门站被地铁列车撞伤,不过这名男子并不是坠落或主动跳下站台,而是在站台上被地铁列车撞伤。这名男子事发前曾经饮酒,加之所在位置处于地铁列车的“进站口”,与高速行驶的列车发生碰撞后,这名男子被掀倒在站台上。事件发生后,关于地铁老线路安装屏蔽门的讨论再次引发关注,这个话题已经讨论多年,根据此前地铁部门的消息,今年下半年将在1号线和2号线选择两个车站安装屏蔽门。

  昨天下午2点53分,地铁2号线复兴门站,一名男子在地铁车辆进站时不慎与高速行驶的列车发生碰撞,这名男子被掀翻在站台上后,头部、脸部多处出血。受伤男子被送往复兴医院,后又被转送至301医院。据悉,这名男子颅内出血。北京地铁官微称,其已经暂时脱离危险。根据警方调查,这名男子事发前曾经饮酒。

  男子倒在站台

  面部血迹斑斑

  “大概发生在下午接近3点的时候。”现场目击者吴先生告诉北京青年报记者,他在地铁2号线复兴门站内看到,一中年男子倒在前往西直门方向的站台上“不停地打滚、看上去十分痛苦,但是没有发出喊声”。

  吴先生说,这名男子脸部、头部全是血,“头部像是被击穿的样子”,鲜血染红了其所在的地面和男子随身携带的黑色书包,男子身边也没有其他人,围观乘客也不多。

  看到这种情景,吴先生大声呼喊求救,很快地铁站内的五六名乘警赶到了现场,一边查看这名男子的伤势,一边拨打110和120电话。

  “他倒地的那个位置旁边就是厕所,算是列车进站的‘进站口’,估计当时列车的车速还没降下来。”吴先生说,没过多久,民警和急救人员赶到,在地铁工作人员的配合下把这名男子送上了救护车。

  男子颅内出血

  暂离生命危险

  事发后,伤者徐先生被救护车送往附近的复兴医院治疗。北青报记者在复兴医院看到了伤者徐先生,他身着条纹上衣,下身穿灰色长裤,头上贴着膏药,浑身血迹斑斑,左臂上衣处血迹较浓,脚上也有残余血迹。在复兴医院进行检查后,徐先生被送往301医院。

  知情人士称,由于徐先生面部粉碎性骨折,虽然医务人员为他做了CT并进行救治,但复兴医院无法为其继续治疗,于是便进行了转院处理,地铁方面为徐先生先行垫付了一部分医药费。

  医护人员为其鼻子插管进行检查时,徐先生不住地喊疼。徐先生受伤后还有一定的意识,但意识较模糊,现场并没有徐先生的家属前来。

  下午5点多,徐先生被转院送到了301医院的重症抢救区,他胳膊上插着输液管。意识模糊,不能清楚地说话。晚上7点多,一位医护人员说,徐先生颅内出血,暂时脱离生命危险,但具体情况还不好说。

  被撞中年男子

  事发前曾饮酒

  被地铁列车撞伤大多是不慎坠落站台或主动跳下站台的,像徐先生这样在站台上被撞伤的情况还比较罕见。一位知情人士说,被撞伤的男子姓徐,黑龙江人,今年50岁。据他称,徐先生在列车进站时将头部探出了安全线,结果被高速行驶的进站列车撞倒。在被送到医院后,因徐先生疑似事发前可能饮酒,医院也为其进行了抽血检验。

  对于这起事件的情况,昨天下午5点30分左右,北京地铁官方微博发布消息称,“今日14:53地铁2号线复兴门站内环(开往西直门方向)一名男乘客晕倒在站台卫生间附近,目前该乘客已被120送至医院诊治。

  3个小时后,北京地铁官微再次发布消息“经查,系乘车男子因酒后不慎与运行列车发生碰撞致伤。地铁工作人员及时送医救治,现该男子已暂时脱离危险。

  昨天,北京警方证实,经过调查,这名男子事发前曾经饮酒。

  文/本报记者 杨琳

  实习记者 李亚飞 潘岩岩 吕晴川

  摄影/本报记者 杨琳 线索提供/李先生

  新闻内存

  地铁老线路何时能装屏蔽门

  昨天这起事件发生后,也引发了不少网友的讨论,关于在1号线和2号线加装屏蔽门的这个老话题再次被翻了出来。“屏蔽门对于地铁的行车安全是很重要的。”一位腾讯微博网友表示。对于此前在地铁1号线和2号线加装屏蔽门的呼声,地铁方面曾表示由于站台空间等原因导致屏蔽门无法安装。北青报记者查阅资料发现,近几年来北京的交通部门和地铁方面曾多次“放出消息”在1号线和2号线这样的老线路加装屏蔽门,但是截至目前,最新的消息是将在两条线路选择两个站进行安装。

  2010年,北京市基础设施投资公司和地铁运营公司称,计划四年内所有车站加装屏蔽门。

  2011年,市交通委相关负责人昨天做客“首都之窗”透露,1号线、2号线安装屏蔽门已完成前期科研工作,计划于2012年进行设计和招投标工作,争取2012年动工。

  2012年,地铁运营公司有关负责人说,1号线、2号线加装屏蔽门的可研报告已经完成,正报发改委进行立项审批,估计上半年能批下来。

  2013年,北京地铁方面称,1号线和2号线的屏蔽门加装工程正在计划中,但由于这两条线路客流量大,建设年代较早,为了避免站台安全隐患,可能采取分时分站封站施工。

  2014年,今年年初两会的政务咨询会上,北京地铁运营公司相关负责人说,今年“五一”前,将完成1号线、2号线屏蔽门的初步方案设计及工程招标工作,下半年将在两条线各选一站作为试点站安装屏蔽门。