走，去新火车站看看

　　走，去新火车站看看！这一饱含自豪、喜悦、激动的话语被口口相传，已成为当前青海广大群众口中的热词！

　　四年的建设，让广大群众无比期待，终于这座西宁乃至全省地标性建筑的面纱揭开了！西宁火车站投运5天，每一天专程来参观游览的人远远超过前来乘坐火车的人，震撼、大气、恢宏、现代……广大群众用这些词语来形容他们眼前的西宁火车站。

　　省委书记骆惠宁时刻牵挂着西宁火车站的建设。在西宁火车站改造工程实施前期，时任省长的骆惠宁指出：“西宁火车站综合改造工程要提速、加速，我们一定要以高度的责任感，认真贯彻落实好这一要求，加快推进西宁火车站综合改造工程的各项工作进度，包括前期准备工作、规划工作、征地工作、拆迁工作和资金启动工作等，都要围绕如何加快来安排、来部署、来统筹，保证工程进度，使全省各族人民早日从中受益。”西宁火车站，是省委省政府正确决策的结果，改造规划初步意见由省委常委会、省政府常务会议分别审议通过。今天西宁火车站能震撼呈现，是按照省委省政府要求，一次次修改、高标准规划的最终体现。

　　西宁火车站的建设过程也牵挂了省委省政府领导的心，领导多次前往调研，今年在调研时省长郝鹏做出要求，兰新客运专线和西宁站改工程是近年来我省实施的重大基础设施建设工程，也是重大民生工程。经过多年努力，工程建设取得决定性进展，各有关方面要一鼓作气，再接再厉，锁定目标，全力以赴，高标准高质量推进工程建设。省上各有关部门鼎力支持西宁火车站改造项目的建设，省交通厅多次派人前往指导工作的同时，还建设完成高速公路南辅道东延段道路等工程，省发展和改革委、财政、建设、国土等部门分别在资金、技术等各个方面给予了大力支持。

　　今天，就让我们再一次去新火车站看看，听听广大群众怎样评价新西宁火车站的巨大变化。

　　群众眼中

　　火车站如一只雄鹰傲立

　　老幼相携，朋友相约，情侣为伴，12月25日，西宁火车站正式投运后，这里俨然变成了一处旅游景点，群众从四面八方赶来，参观这一处西宁乃至全省的新地标性建筑，亲身感受火车站及其周边的变化。

　　自2010年火车站开始改造后，广大群众期待能尽早看见火车站焕然一新的面貌。四年过去了，人们想象过无数次的新火车站终于展现在人们面前，与老火车站相比，新的火车站像一只展翅飞翔的雄鹰傲立在三江源。在参观新火车站的人群中，不少人对候车大厅、出租车点、停车场充满了好奇。

　　拄着拐杖，79岁的孙先生来了，他自豪地对记者说：“我们家以前就住在附近，后来拆迁搬走了。我一直期待新火车站能早日建成。所以尽管腿有些不舒服，但是我还是来了。西宁发展日新月异，我的内心充满骄傲。50年前我从山东老家刚来西宁时它只是一个很小的城市，非常落后，火车站也仅是个二层小楼，现在西宁已跻身全国中等城市行列，火车站不比外省许多城市的火车站逊色。”

　　苏女士准备到北京出差，她专门放弃乘坐飞机，就是为了能够进入到新建成的火车站候车大厅感受一番。苏女士对记者说：“乘扶梯进入候车大厅，我感觉这里不仅宽敞明亮，而且有自动检票机、大型显示屏、自动饮水机等设备，我为西宁也有了现代化的火车站而高兴。”

　　谭师傅是一位出租车司机，他更关注火车站的出租车候车点建设。他对记者说：“火车站启用之前，我就转了好几回，提前熟悉路线。火车站启用后，我每天至少跑两三回，新的出租车候车点很宽敞，依次排队拉客也提高了我们的工作效率。”除了候车厅、乘车点之外，停车场也是大家关注的焦点。采访时，秦先生刚刚在出站口接到了放假回家的弟弟，在带着弟弟进入停车场后，秦先生骄傲地对弟弟说：“有没有一种在大城市的感觉，你看这个停车场，不比省外的差吧。”

　　群众期待

　　火车站综合商业区早日惠民

　　在采访中许多市民表示，尽管火车站已经投运，但是以火车站为核心的商业区还在建设，大家都期待早日建成使用。

　　根据规划，火车站核心区将形成以火车站为中心，以祁连路、滨河路、共和路、互助路等为纽带，集交通、商业、休闲、购物于一体的核心商业区。目前，滨河南路、建国路地下商业街及道路工程已经完成地下主体结构施工，正在进行地下主体结构内的通风、消防、给排水等附属设施安装工作。

　　火车站的综合改造，得到了拆迁群众的大力支持，目前安置小区建设进展顺利。采访中，拆迁户马先生对记者说：“西宁站改造是大好事，拆旧建新，建成后的人流商流物流必是以前的许多倍，一百年都不落后，对搞经营的人来说，那真是商机无限……你想想，站改完成后，火车站的档次将有多高？凡在核心区内搞经营的服务业，其档次也都会跟着提升，利润无疑会翻番！商业、服务业繁荣了，又会增加多少个就业岗位？因此，火车站改造，带给全省、全市拆迁户和广大市民的，必是难以估量的多赢。”

　　群众称赞

　　处处有变化处处有惊喜

　　“走进新西宁站，我感到震撼和惊喜，因为这里的变化可以用翻天覆地来形容。”市民荣女士对记者说。

　　变化一：整体大气而又现代

　　市民荣女士：走在建国路上，远远看见火车站，我的眼前豁然开朗。西宁站整体上大气又现代，站前广场宽阔无比，看上去面积比以前大了很多。走进站前广场，我的周围全是和我一样的游人，大家都沉浸在喜悦之中。

　　【记者同行】如今的火车站比以前宽阔多了。原西宁火车站站前广场占地面积仅为2万多平方米，而改造后的西宁火车站站前广场占地面积为11.3万平方米，相当于以前广场的五倍多，广场一直延伸到了湟水河畔，昔日火车站前的一段祁连路被改造到了地下。广场主要是人行广场，共有三处人行桥与站前广场相连，车辆不让进入。

　　变化二：地下通道四通八达

　　市民宋先生：地下通道四通八达，有的地方有两层，有的有三层，尽管处处有标识牌，但是我真的搞不清楚道路，所以总要询问志愿者。我想多走几次就能弄清楚了。

　　【记者同行】在站前广场的地面之下，修建了四通八达的地下空间，它连接着高大的火车站候车大厅、造型现代的公交汽车站等。地下空间的主体建筑为：地下多为两层，局部为三层，总建筑面积超过10万平方米。地下通道东侧为可停放1797辆车辆的地下停车场，由南北两侧地下车行道出入口进出；地下通道西侧为出租车待客停车场，可容纳候客出租车144辆，由广场西北侧出租车车行道出入口通行。

　　变化三：下穿式隧道值得体验

　　市民白女士：如今，原火车站前的那段祁连路已经看不见了，它以隧道的形式被建设在火车站站前广场之下，隧道较长，值得驾车体验一下。同时，和其他城市不同的是，在隧道两头还设有公交站点，方便群众。

　　【记者同行】祁连路至互助路下穿隧道，西起五一路，东至青海铝型材厂南侧，道路全长2543米。走过这条隧道，就到了小商品批发市场，多趟公交车抵达，交通格外便捷。

　　变化四：乘坐公交出租更方便

　　市民宋先生：以前火车站公交线路很多，但是站点分布在不同的位置，有时候为了找一条线路的站点，需要走两三个地方，现在不用了，有了公交汽车站，真方便。

　　【记者同行】为了方便旅客快捷就近进站乘车，新火车站实现旅客出行零换乘目标，改造后的西宁火车站采取“高架候车、地下进出”的立体布局形式。在新的火车站候车大厅的西侧，建设有一幢现代化的公交汽车站，从火车站候车大厅人们可以直接步行到地下通道一层，通过通道来到公交汽车站大楼。乘出租车，在地下空间一层专门有出租车候车点，上百辆出租车将在那里等候客人，旅客可以从候车大厅直接来到地下通道一层，乘坐出租车。

　　变化五：站后杂乱平房变成大路

　　市民张女士：以前在火车站站后的是一些平房，建设没有规划，杂乱无章，而现在那些平房全部被拆除了，变成了一条宽阔的道路，不仅变得干净整洁，而且减轻了周边其他道路的交通压力。

　　【记者同行】站后新修建的那条道路是高速公路南辅道，紧邻兰西高速公路南侧，西起站西巷，东至站东巷，道路全长1166米。同时，连接它的站东巷和站西巷也是新建道路。  （小言）