长沙地铁4号线两站点为何仅680米？项目组称客流需要

记者随后致电长沙轨道交通4号线设计项目组负责人，其表示，轨道交通车站的数量及站间距的设置主要考虑有利于客流的集散及广大市民出行的便捷性。

上述负责人向记者提供的资料显示，岳麓山片区（师大、湖大段）有大量的出行客流需求。师大站每日客流量约5.8万人次,湖大站每日客流量约5.3万人次。根据客流分析，该段需设置两个站方能满足要求。

上述资料还显示，师大、湖大站不仅服务于河西大学城范围，还需兼顾岳麓山片区客流。根据岳麓山片区节假日客流统计，2012年黄金周高峰日客流量约为8.5万人次,2013年黄金周高峰日客流量约为8.9万人次,2014年黄金周高峰日客流量约为10.93万人次。两年增长客流量达29%，迫切需要大运量的轨道交通作为支撑，师大、湖大两站的设置尤为重要。此外，在长沙，已建成运营的长沙地铁2号线，在中心城区五一大道段也采用较小站间距，其中长沙火车站-锦泰广场站站间距为672米，橘子洲-湘江中路站间距为678米。