一把检修锤 三代铁路情

　　青海新闻网·青海新闻客户端讯 一把检修锤，代表着一个家庭祖孙三代的职业传承，也见证了青藏高原铁路的发展历程。70年间，从冒着白烟的蒸汽机车，到更加智能、集合众多电子设备的现代化机车；从没有一趟客运列车，到铸就震惊世界的天路，光阴流转，正是一代代高原铁路人的拼搏奉献，造就了一个个高原铁路的奇迹，也鼓舞着一代代铁路人为之奉献青春。

　　李旺富、李秀金、李海峰，一个家庭的祖孙三代，他们的人生经历各不相同，却不约而同选择了同一份职业。祖孙三代，他们见证过不同时期的高原铁路，用同一种信念守护着奔驰在高原铁路上的每一趟列车。检修锤，各个时期的材质略有不同，但它的外形始终不曾改变，就如同这个铁路之家始终恪守的职业操守。

　　祖辈李旺富——高原铁路的开拓者

　　87岁的的李旺富精神矍铄。1958年，李旺富带着家人奔赴支援大西北的目的地——青海西宁。他至今还记得到达西宁当天的日期——1958年8月15日。或许是与农历的八月十五相吻合，或许是一路的颠簸令人印象深刻，1958年8月15日，成了这个家庭扎根高原的起点。

　　漫天黄沙、周围一片荒芜，甚至西宁站都没有一个像样的站房……这是李旺富对西宁的最初印象。李旺富说，那个时候，西宁站没有现在这么繁忙，基本见不到什么客运列车，货运列车最多的时候也不过一天十来趟。

　　就是在这样的条件下，1959年10月1日，伴随着兰青线通车运营，西宁车辆段也正式成立。“那时的车状况差，检修条件也不如现在，我们一趟检修下来，整个人都是黑乎乎的。”在那个物资匮乏的年代，一件衣服穿上七八年甚至十年以上都是很正常的，但李旺富他们的工作服几乎每三四年就要换一套。“每天都是一身机油，穿到最后，随便抓一把，那衣服上都能渗出油来。”李旺富说。

　　住地窝、喝湟水、迎风沙……李旺富始终坚守在检修一线，一把检修锤、一支手电筒、一把扳手、一把钳子、两把螺丝刀，是全部的家当。至今，李旺富还保留着工作时用过的几样老玩意，那斑驳的黑色磨痕，是时间的记忆，也是他们那一代铁路人拼搏奉献的历史印证。

　　1984年，伴随西宁至格尔木铁路开通运营，李旺富也成为了青藏高原上的首批检车长，而这个铁路家庭的故事，也迎来了中生代的篇章。

　　父辈李秀金——拿起和放下间时代转换

　　就在李旺富成为青藏高原上的首批检车长的前一年，儿子李秀金也继承父亲的衣钵，进入高原铁路大家庭。儿时见过父亲检修机车艰辛的李秀金并没有因此挑选其他铁路职业，而是和父亲一样从事列车检修工作。“那时候想得简单，就觉得要掌握一门技术。”李秀金说。

　　起初，因为西宁至格尔木列车开通需要，李秀金被分配到了格尔木车辆段。彼时，列车尚未开通，李秀金和二十几名同事一起坐着大棚车，晃了两天才到达格尔木。下车的那一刻，李秀金的心立马凉了半截，“周围什么都没有，大风就那么‘呼呼’地刮着，那种情景，用飞沙走石比喻都不为过。”李秀金说。

　　“在格尔木，二十几个人挤在一间土屋里，土屋四面漏风，沙子成堆成堆往屋里灌，屋里不管是什么，上面总会铺满一层厚厚的黄沙。就连工作服也包裹着一层黄沙，看上去土味十足。”这就是李秀金对自己在格尔木时的记忆。

　　1988年，李秀金调入西宁车辆段，随后又在哈尔盖待了8年。在此期间，儿子李海峰第一次接触到父亲的工作。李海峰说，现在回想起来，那时父亲的工作条件确实艰苦。

　　对于李海峰而言，与父亲工作相关的一切他都充满好奇，但李秀金当时是另一种想法——虽然自己继承了父亲的衣钵，却不希望再让儿子受这份苦。可是，这一想法随着时代变迁改变了。

　　“你们不要以为拿着检修锤就能干一辈子，以后没准要电脑检修。”当时，还是小伙子的李秀金只把这句话当作笑谈，不曾想，最终却变成了现实。2012年前后，西宁车辆段引入了一批自动检测机等先进设备，也迫使李秀金这些一线检修员需要放下手中的检修锤。2012年，经过考试，李秀金成为了一名TFDS集中式分析员。现在，他只要坐在电脑前就可以查看每一趟列车的运转情况。“现在每天要在电脑前看300多趟车，按一趟车64幅照片计算，一天内要看接近两万张图片。”李秀金说。

　　巧合的是，就在李秀金成为TFDS集中式分析员的后一年，李海峰大学毕业，开启了这个铁路检修之家全新的篇章。

　　李海峰——传承铁路精神的新时代检修员

　　2013年，李海峰大学毕业后，进入西宁车辆段车电车间逆变班组。从22B、25B到25T，他天天要检修不同的车体，从车体的转变中他也感受到了与祖辈、父辈同样的工作体验。“劳动强度没那么大了，但需要的专业知识更多，需要应对的情况也更多。”李海峰说。

　　2016年，李海峰当上了拉萨车队车辆乘务员。与他的爷爷和父亲相比，他所在的列车采用了当前国内甚至是国际上最先进的设备和技术——玻璃具有抗紫外线和加热功能，火车装有制氧装置和紧急供氧口，集便装置使列车更加环保，车电装置实现了智能化管理，车上一旦发生故障，可以通过电子显示屏显示。

　　但不变的是铁路检修员的那份尽职尽责的职业操守。“要对工作负责，即使再小的故障，也要仔细检查，尽快维修，保证质量。因为这关乎着全列车旅客的生命安全。”父辈的教诲李海峰始终铭记于心。因此，在随车的时候，即使是车上的一个挂衣钩掉了，他也会尽快去维修。提供及时到位的服务，是对旅客负责的一种体现。

　　爷爷的检修锤传到了李海峰的手上，同时传下来的还有爷爷和父亲恪尽职守、尽职尽责的工作作风。

　　一把普通的检修锤，不仅见证了一家三代铁路人的坚守和奉献，也见证了铁路的发展和变迁。在这条举世闻名的天路上，李海峰明白，未来的日子里他应该顺着祖辈与父辈的足迹，继续前行。