“云端哨卡”写忠诚

　　在青藏铁路上，有两所昆仑山隧道守护站被称为“云端哨卡”，海拔高度分别为4868米、4772米。武警青海省总队二支队十七中队自2006年7月以来一直坚守在这里，无一人要求调离，有效处置险情346起，热心救助群众6363人，被评为“正规化执勤一级单位”和“基层建设先进中队”。

　　“让雪山见证信仰的海拔”

　　走近海拔4772米的1号哨位营区，记者一眼就看到营门对面山坡上用石头堆砌而成的巨幅祖国地图，两侧镶嵌着“天天守护天路，步步印证责任”的对联，中间“祖国在心中”五个大字熠熠生辉。

　　“那年我来到昆仑山下，当兵走上云端哨卡；青春的浪漫在雪绒花前，士兵的风流在关山月下……任寒风吹过绿色的记忆，让雪山见证信仰的海拔……”官兵们唱起这首《云端哨卡》队歌时，充满壮志和豪气。

　　现任中队长杨富祥，从2006年7月起就扎根在青藏铁路守护部队，9年多来，他从海拔4050米的三岔河到4533米的沱沱河，再到4868米的昆仑山，被誉为“青春在云端打转”的队长。

　　摸索出“三种训练模式”

　　昆仑山的天气变幻莫测，记者上山时还晴空万里，采访时外面就下起了雪。官兵们淡定地说，这里只有两个季节“一个是冬季，一个是大约在冬季”。他们深知在环境如此恶劣的昆仑山上“执勤守隧”，光靠满腔的热情是不够的，还必须练就过硬本领。

　　几年来，中队官兵群策群力摸索出“三种训练模式”：由室内到室外渐进性适应训练，用雪洗脸擦身耐寒极限训练和冰雪地追捕、格斗、射击等恶劣天候实战化专项训练。中队官兵熟练掌握了“听音辨位”法，练就“只要听声音就能判断出火车到达的大概时间、是货车还是客车、是上山还是下山”的绝活儿。

　　2014年11月15日，一场大雪过后，昆仑山的气温降至零下38℃。指导员武伟安带领官兵又一次踏上巡逻路。在驱赶误上铁道的野驴时，战士唐永强一脚踩空，跌入山坡下2米多深的雪窝中。听到远处火车的汽笛声，小唐喊道：“别管我，排险要紧！”险情排除后，唐永强被救出雪窝，可他的腿被冻僵了。

　　“昆仑生态守卫者”

　　2009年夏天，到昆仑山下放牧的藏族加措老阿妈，突遇暴风雪，20头牛羊走失。官兵们冒着狂风大雪，翻越3座海拔5000多米的雪山，帮她找回牛羊，还送去急需的生活用品。营区山下109国道交通事故时有发生。为及时给求助者提供帮助，中队官兵在109国道醒目处设立五块“便民牌”，上面写“有困难找武警”及中队的求助电话。9年来，中队官兵救助车祸300多起，热心帮助群众解决困难460多件。

　　青藏高原生态极为脆弱。中队官兵积极开展绿色青藏线、环保青藏线行动。每次巡逻，他们都会随身携带垃圾袋，捡拾铁路沿线及旅游景点的垃圾，被群众称为“昆仑生态守卫者”。每年藏羚羊产崽迁徙，官兵们都要在青藏铁路沿线5个迁徙的必经通道设立保护点。

　　（本报记者 刘小兵 本报通讯员 严万宝）