便捷交通让西宁市民感受城市加速度

　　一条条路、一座座桥的变迁是城市的记忆，见证着城市的成长与发展。

　　昨天，经过一年多紧张施工，新西关桥建成通车。“气派，钢箱梁结构的新西关桥是南川河上又一道亮丽风景线。”市民不由地点赞。

　　桥的变迁诉说着城市日新月异的变化，西宁以路桥为主的城市建设让市民切身感受到了脚下的路越来越畅通。

　　这几年，全市上下牢固树立“四个意识”，不断坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，以“两个绝对”为标准，以“两个绝对”具体化为载体，不断开创全面落实“四个扎扎实实”重大要求、奋力推进“一优两高”、加快建设绿色发展样板城市和新时代幸福西宁的新局面。城市道路建设更是跑出“加速度”，城市交通的大提升、城市面貌的日新月异迎来了百姓的点赞、吸引了游客，为西宁发展增添了更多动力。 

　 　公交专用道市民出行更便捷

　　“西宁市首条公交专用道运行两年多了，在这两年里，我们老百姓真真切切感受到了公交专用道带来的方便快捷，乘车舒适感提升了，候车时间缩短了，到达目的地的时间提前了，我们享受到了乘坐公交车的新体验。”市民李大爷深有感触地说。

　　为推进公共交通优先发展，显著提高公交车运行分担效率，有效改善城市交通出行结构，践行绿色交通，根据西宁市创建公交都市的要求，2018年西宁市开始为公交车设置专用行驶车道。目前，西宁市已有两条公交车专用道，分别是首条9路线公交专用道，这条公交专用道东起火车站综合枢纽的公交汽车站，途经滨河路、建国路、七一路、长江路、五四大街、五四西路，西至海湖新区的府汉路，全长13.7公里；柴达木路公交专用道，这条公交专用道东起小桥大街与柴达木路路口，西至拥军路与柴达木路路口，途经柴达木路，全长12.6公里。

　　市民王先生告诉记者：“因为工作原因，需要每天乘坐9路公交车，自从有了公交专用道，发车频率稳定了，候车时间缩短了，每天都能准点到达目的地，为我们提供了方便快捷的出行方式。”

　　新能源车市民畅享绿色出行

　　出租车、公交车不仅是一个城市亮丽的风景线，更是外地游客认识一座城市的第一张名片，而持续加大公共交通的发展也可以提升城市的整体水平和“颜值”。近年来，在市委市政府的大力支持下，西宁市的公共交通发展取得了全面的提升。

　　结合西宁市创建“公交都市”的要求，为构建具有西宁特色的畅达、便捷、绿色、智慧的公共交通体系，市委市政府分别在2015年、2017年先后购置新能源公交车辆352台，2019年又购置纯电动公交车217台，使得西宁市新能源公交车占比从17%提高到了30%。随着公交车的更新，西宁市的出租车也加大了新能源车辆的推广力度，2018年，30辆纯电动出租车首次在西宁市上线运营；2019年西宁市再更新410台纯电动出租车，使西宁市的纯电动出租车数量达到440辆。目前，西宁市共有5666辆出租车(加上150辆电召车)，更新纯电动出租车后，西宁市的出租车总量保持不变，但新能源出租车的占比已达到了14%。

　　市民谢先生说，随着车辆的逐年更新，如今西宁的公交车外观越来越时尚、乘坐越来越舒服了，为市委市政府点赞！市民陈女士也说，西宁的纯电动出租车真是高大上，座椅舒适、车内的空间宽敞、车后备箱大、人性化空调的配备，为寒冷天气中乘车的市民带来了温暖。

　　快速路，从东到西仅需十来分钟

　　南有南绕城高速、北有京藏高速，如今西宁市外环内网的大交通格局已形成规模。

　　在以外环内网交通大格局中，首条城市快速路——凤凰山快速路让城市的“畅通指数”达到一个新高度。

　　凤凰山快速路穿南山、西山建隧道，跨南川河、苦水沟架桥，一路有7个下线口与城市接通，更有与南绕城高速相连的“高接高”立交和凤凰山路、西塔高速、同仁路高架之间迅速转换的最大最高园树立交……经常从凤凰山快速路经过的张先生深有体会，他说：“自己住在海湖新区，上班在八一东路，以前最快也要40分钟。现在从快速路走的话顶多十来分钟就到了，真是太方便啦！”

　　不仅城市外环的高速路、快速路越来越畅通，城市南北高速之间、快速路与城市之间衔接转换越来越自如，城市道路建得也越来越通达，交通重要节点处的过街天桥、地下通道的不断增建，也极大改善了交通压力。

　　长江路从双向6车道拓宽为双向8车道，使得长江路不仅变得便捷，也成为市民心目中的最美道路。经常路过长江路、昆仑桥的市民刘先生说，昆仑桥更漂亮了、长江路宽敞了，感觉出行真的很舒心。

　　七一路西延工程建设下穿通道工程将七一路和秀水路连接，旁边辅道通往同仁路。如今从七一路前往小桥大街方向，也无需经过胜利路，不仅有效缓解同仁路、胜利路的交通压力，也大大缩短了行车距离。

　　路面破损严重的秀水路也是市民期待的道路建设之一，秀水路的改造为贯通北区和中区，尤其是通往七一路、滨河路的重要通道和途径人民公园的道路变得更加畅通。

　　这些路，成为市民心中最美的道路。

　　智能斑马线市民过马路更安全

　　自2015年西宁市交警部门规划实施首条彩色斑马线后，西宁市民第一次感受到原来斑马线也可以如此立体，过马路走斑马线在西宁成了市民出行的一种习惯。

　　彩色立体斑马线在原有标线基础上进行修改优化，在白色粗实线一侧和顶端分别配以蓝色和橘红色两种颜色，使原本平面的斑马线呈现立体感，对感官冲击力较强，驾驶员在较远的地方就能察觉，从而提前减速让行。2017年，西北五省区首个变色发光、人脸抓拍的智能斑马线成功被引入西宁市，落户在新宁路和五四大街交会的十字路口。这种能发光的斑马线属“空地一体化行人过街系统”，该系统由行人过街智能语音警示柱、人脸识别多功能人行横道灯、智慧发光斑马线三部分组成。

　　家住新宁路附近的市民邹女士说，自从新宁路附近有了这些颜值颇高的斑马线，市民的文明意识提升了不少，这些斑马线可以对行人起到提醒作用，避免斑马线周边发生交通事故，增强人们的安全意识和文明意识。此外，在夜间、阴雨天、雾霾天等恶劣天气，斑马线可以更直观地传递信号灯的变化，对车辆和行人发出警示，规范路口的交通秩序。

　　老桥变新桥一桥飞架天堑变通途

　　在西宁众多的路桥建设中，报社桥、湟水路高架桥、昆仑桥、西关桥和快速路上的立交桥等，一座座桥的建设也助推着西宁的飞速发展。

　　昆仑桥三桥飞架南川河，让南川河两岸的交通能力得以提升，将长江路、黄河路快速连接，极大缓解了这一带的交通压力；西关桥华丽变身，成为南川河上的又一座新桥，由此西关大街一带实现人车分流，变得更加畅通便捷；连接昆仑大道、五四西路、柴达木路三大东西向主干路的湟水路高架桥，不仅贯通西宁西部南、北城区，同时解决了湟水河南北两岸、青藏铁路南北两侧间的交通转换。

　　凤凰山快速路上跨越火烧沟的火烧沟大桥、跨越南川河和南川东路的六一路高架桥、跨越苦水沟的苦水沟大桥这三座蔚为壮观的跨河桥有效解决了快速路的畅通连接，实现快速路与城市的有效衔接。三座大桥也成为城市一道亮丽的风景线。