路边停车：停了车 堵了行 ——关注西宁停车难系列报道之一

　　青海新闻网讯 不开车，出行难；开了车，停车难。这便是现如今西宁市民出行的真实写照。其实，市民觉得“停车难”已不光是车位稀缺，其中延伸出的问题更加引人深思。都市报从今日起推出《关注西宁停车难系列报道》，看看市民心中的“停车难”到底“难”出了哪些问题。

　　“停车难”让不少市民觉得开车成了一种负担，甚至成为交通拥堵的一大隐患。路边设立公共临时停车点看似是解决停车难的一种途径，但效果却是杯水车薪，甚至影响到了部分路段的道路畅通。

　　 路边停车造成交通拥堵

　　作为西宁市著名小吃街之一的莫家街，一片热闹非凡的景象。凡来西宁旅游的人，都要闻名前往探寻美食。自莫家街退市还路以来，确实不负美食一条街的盛名——干净、整洁，处处飘散着美食的余香。

　　市民张先生久居于此，可以说他是莫家街变迁的见证人。张先生说，自打莫家街退市还路以来，整条街的卫生状况比以前好了许多，看着也井然有序，但就是交通状况过于混乱。

　　张先生说，莫家街地处商业中心，人流密集，因此往来的车辆也比较多。为解决停车问题，相关部门便在道路的东侧施划了停车位。但是这些停车位根本就不够，不论是平常还是周末，这里的停车位总是满的。有时停在车位上的车还没完全开出去，后面的车就已经迫不及待要停进去了。“为了停车弄得两个方向的车都无法通行的情况时常发生”。

　　昨日，记者也前往了莫家街。确如张先生所说，整条莫家街的东侧都是停车位，并且停满了车。不时有经过的车辆停下来寻找空车位，结果却是遭到后方车辆鸣笛催促。有一位司机碰巧遇到了一个车位，可就在他停车的这段时间，两个方向的车辆都被他的车挡住去路，只好停下来等着他停车。

　　此外，由于停车位有限，不少人便选择在没有施划停车位的道路西侧停车，这使得本就不宽的道路变得更加拥挤，两个方向的车辆甚至都无法相错通行。

　　莫家街与东大街交会的路口则更加混乱。由于整个东侧都施划了停车位，双向只有一个车道可供通行，因此莫家街没有所谓的右转车道，所有的车辆都需要等待路口的信号灯。信号灯变为绿色时，不论什么方向的车辆一律全部通行，加之车流密集，时常会出现路口压车的现象。　而与莫家街类似的还有交通南巷。那里也是整条道路东侧都施划了停车位，加之道路东侧还有一个地下停车场的入口，每逢周末，车辆排队等待进入地下停车场的时候，就会造成交通南巷的交通拥堵。

　　 路边停车影响公共交通

　　目前，西宁市正在实施公交线网优化，但是西宁市还有不少公交线路在“走街串巷”，而小街小巷里的停车位则成为这些公交车通行的最大障碍。

　　兴海路是西宁市为数不多有两条公交线路的非主干道。但由于兴海路整条道路都施划了停车位，让公交车司机开起车来颇为费力。

　　昨日，记者乘坐一辆14路公交车经过兴海路时，被一辆寻找车位的车挡住了去路。这辆车行驶的速度不快，时不时会停下，公交车只好跟着它走走停停。最后，这辆车停在了一个空车位前，在收费员的指挥下，停进了车位。而就在这段时间里，这辆14路公交车只能在后面等着，后方跟了五六辆车，不时地打喇叭催促。

　　此外，记者发现，兴海路西侧有一处凹进去、类似公交港湾的地方，但是港湾内划有停车位，也停满了车。记者询问了一位公交车司机，司机表示那个地方是不是公交港湾他不清楚，反正他从来没在那里面停过车。

　　随后，记者也询问了西宁公交集团的相关负责人。该负责人表示，他印象里兴海路上确实有这么一个港湾，但到底是不是用来停公交车的，他也不是很清楚。

　　对于兴海路路边的停车位，司机们都深有感触。很多跑这条道路的公交车司机表示，兴海路本身并不宽，加上路边停车，他们无法靠边停车，经常在行车道上停车载客。此外，路边停车还使两辆公交车在相遇时，很难错开。每次错车，“近到打开窗户两个人就能握手的地步”。

　　而兴海路的堵车对公交车司机们来说更是家常便饭。“上下班高峰期，兴海路经常堵车，一堵就是十几分钟。”公交车司机王师傅说，这一堵就影响后面的到站时间，发车频次也就被打乱了。　市民陈先生说，兴海路沿线有西宁市工商局城西分局、城西区国税局、城西区人民检察院、兴海路派出所等多家单位，在附近设置停车位确实方便市民办事，但造成交通拥堵也是不争的事实。

　　 路边停车并非最有效手段

　　“不开车，出行难；开了车，停车难。”这是西宁市民对交通的看法。对于交通路况，除了拥堵，车辆可通行空间越来越少，也是很多市民的感觉。

　　西宁市的机动车数量每年都在成倍增长，但停车位的数量没有赶超在前，反而远远落后于机动车的增长速度。

　　据西宁市公安交警支队统计，截至2015年年底，西宁市的机动车保有量为42万余辆，但西宁市的停车位只有8.6万个。也就是说，现在西宁市每百辆车当中，只对应有20个车位。而在这些停车位当中，西宁市设有公共临时停车点的街道有98条、停车场179座，面积135524平方米，车位7450个。

　　停车位的稀缺可见一斑。因此，路边设立停车场似乎成了解决“停车难”的有效手段，但实际效果不尽如人意。

　　“道路修出来还没见走几辆车，车位先划上了，那你说这路修出来到底是干什么用的呢？”市民乔先生说，现在西宁只要不是主干道，不管宽窄，全部都划有停车位，这一划停车位，道路的通行面积就缩小了，堵车也就在所难免。

　　“退市还路于民，不如还路于行。”市民张先生说，退市还路确实是件好事，相信“还路”的初衷也是用于通行。可如今，这“还路”的效果全部被停车给抵消了。

　　缺乏大型综合停车场也是停车影响道路畅通的原因之一。张先生表示，就拿莫家街来说，位于商业中心，附近却没有大型停车场可供使用，有的只是相邻几条街道的临时公共停车场。对于车流量极为密集的商业中心来说，车位的缺乏势必会出现“抢车位”“等车位”“寻车位”的现象，这样一来出现交通拥堵现象也就不奇怪了。此外，一旦临时停车位上停满车，势必会出现乱停车的现象，这样只会让交通更加混乱。　今年，西宁市正在实施福口街与北气象巷的“退市还路”工程。对此，不少市民表示，希望这两条街道让出来不要再像莫家街一样停满了车，真正做到“退市还路于行”。