关于车

　　衣、食、住、行是人生活的几项基本内容，透过它们，最能看出人类生活的变化，也能现出一个人的生活志趣。单就行来说，人们的代步工具经历了由原始到现代的变化，由马车而自行车而摩托车而小车，而我与车的关系也经过了这样几个阶段。

　　最近几年里，青海又兴起了小车热。在上世纪末，小车对于一般家庭来说是不可想象的，只有极少数的人有小车。在最近十年的时间里，小车迅速普及，谁家买了小车，就像以前买了一辆摩托车一样司空见惯。据有人统计，西宁市这几年的小车销售量在7—8万辆之间，一般城市家庭几乎都有小车，有些农村地区，有小车的人家比例在一半以上。记得我们单位同事最初买小车是在2007年，当时小车开进单位时，轰动了全单位，大家为这位“首开纪录”的同事举行了热烈的庆祝仪式，以后同事们陆续购车，现在几乎可以成为一个车队了。

　　当大家买车买得如火如荼的时候，我却迟迟不见行动，以致许多同事对我的这种表现相当不理解，他们说“会说话、会走路、会电脑”是现代人必备的几项技能，其中“会走路”就是指会开车，如果不会开车，几乎可以算是一个现代社会里的原始人。而我有时也觉得自己落伍了，但想过之后，还是不见行动。这有几个原因：一是以前的那一次车祸在我身上还留着阴影，二是自己的生活理念使然。我认为，人应该“干啥务啥”，现代社会分工越来越细，城市里以开出租车为业的人很多，一出门，出租车招手就停，你愿意到什么地方就到什么地方，且不用负安全责任，也不用担心车没地方停。如果人人买了小车，岂不让出租车司机们失业了吗？所以，为别人计，也不应买小车。其次，现在不是提倡低碳生活吗？国家提倡出门步行或乘坐公交车，车辆数量激增，给交通造成了巨大压力。而步行或乘坐公交车，则十分便捷，况且，步行对于身体有好处。所以，从别人、社会的角度着想，还是不买小车为妙。

　　同事们聚在一起，谈论最多的话题就是小车，俗话说，进入一门一门深，关于小车的话题内容广泛得很咧。他们一般是从评论某人买的一辆小车开始，谈它的性能和价格，然后将它和单位上的其他小车进行比较，然后谈到小车的出售行情。其中必有一人由小车的性能谈及某次事故，接着又谈到其他的交通事故，谈到司机的驾驶技术，最后又谈到如何学考驾驶执照，考驾照也是一门很深的学问，收费、考试项目、执照类别等等，同事们的话题又进入一个广阔的天地。如果把他们的谈话内容记录下来，是可以编成一部《汽车故事汇》的。每每这个时候，我悄悄地从人群中走开，翻开一本还未读完的书读起来，或是起草一篇文章的草稿。

　　看来我的“小车梦”终究不能实现，回顾自己与车辆打交道的经历，只和自行车有过切实的接触，而摩托车与小车则只停留在理论的假设中。但我还是感谢这些先进的交通工具给我带来的便利，我出门时时打的，享受着风驰电掣的感觉，知道着它的好处，不然，我真的成为现代社会里的原始人了。