大学城里道路宽！

　　青海新闻网讯  四月的高原古城西宁，繁花似锦，一片青绿。走进大学园区道路的施工现场，工人们正在进行收尾工作，清楚路边施工留下的垃圾。

　　为方便青海大学、青海师范大学师生以及周边百姓的出行，由中交一公局三公司承建的青海大学园区道路项目已基本完工，四条主干道建成通车，大学园区这一工程实现了“畅通”。

　　“这是我们高管局代建的项目，它的建设完工，既能改善学校和周边村庄的出行环境，又能缓解海湖大道及宁张路的交通压力，还提升了这一片整体的‘颜值’。”省高管局畅通西宁项目办主任刘振伟一边用脚感受道路贴缝的平整度一边对记者说道。

　　这个项目位于西宁市生物园区最北部，东依北川河，西靠大酉山，园区东西宽约2公里，南北长约4公里，规划总面积为5.9平方公里，项目用地涉及花园台村、孙家寨村、小寨村及莫家庄四个村庄。分为高教路、宁海路、泉湾路、学院路四条路，主要服务于青海大学和青海师范大学以及周边村庄，线路总长约5.83公里。

　　驱车行驶在四条道路上，给人非常平稳的感觉，一点也不颠簸。对于记者的赞叹，项目经理贺涛打开了话匣子。

　　“我们这个项目可是西宁市的样板工程！经得起群众和时间的检验。从路基到路床，无论横坡还是纵坡，我们严格按照标准，保质保量地完成施工建设。”贺涛说。

　　四条路处于湿陷性黄土区域，这种土质导致修建的道路容易下陷。为此，施工中进行了特殊路基处理。在远离住户住房的施工处，采取强夯的处理方式，在靠近住户住房的施工处，采取三七石灰土换填处理方式，以便保证住户的房屋安全。在严格的施工下，这四条道路路面平整，视觉美观，使用寿命还会很长。

　　在宁海路，贺涛还介绍了对于“海绵城市”理念的运用，就是在路边道牙石每隔一段留一个桥形的小口子，下雨的时候，水会顺着流水口流进绿化带里，利用雨水滋润植被。

　　“道路建设要跟上时代和社会的发展，运用更先进的理念，为城市发展做出贡献。”贺涛说。说起施工当中最难的是什么，贺涛说工期压力较大。尤其是去年，为了让师大新校区能够顺利开学，学院路在8月25日前必须通车。

　　“那段时间，项目部管理人员每天在工地上从早上七八时工作到二十四时，工人是两班倒，就是为了在9月份学校开学前把相关道路修通，让师生不再走泥泞路。”贺涛告诉记者。

　　尽管抢工期，但整个项目都是保质保量，没有出现一例安全事故。

　　“我们还在建设的时候，就有在道路上进行跑步晨练的。以前，高教路是四五米宽的混凝土道路，两边全是商铺，交通特别拥挤，哪儿能跑步啊。更别提其他三条路，有的是破烂的小路，有的纯粹就是荒地。现在，四条路一完工，就变得四通八达了，整个环境也敞亮了。”贺涛说。

　　如今，青海大学和青海师范大学被串联成为了一个大学城，广大师生和附近的村民开始享受一个优美、畅通的出行环境。挂在施工项目部的感谢锦旗最能体现广大师生的心情。记者由衷地觉得，当你全心全意地去为群众谋福利时，他们会从心底进行感恩，彼此之间形成良好的互动，汇聚成经济社会发展的正能量。