实拍人工增雨全过程

19.04.2016  09:03

  青海新闻网讯  4月15日,省城阵雨天气,西风2级,我省东部地区迎来了一场及时雨。气象部门介绍,此次阵雨天气,是气象部门抓住有利天气条件,成功完成的一次人工增雨作业,主要是为东部农业区春耕生产送上一场透雨,缓解东部地区入春以来的旱情。

  为报道此次人工增雨过程,4月14日,记者如约走进西宁曹家堡机场,探秘运12E型人工增雨飞机增雨的全过程。

   14日上午,西宁上空出现多云天气状况。青海飞龙通用航空有限公司得到省人工影响天气办公室通知,下午16时在我省东部农业区实施人工增雨作业。

  当日13时,机组人员、增雨作业人员陆续进入机场。机场上停着一架印有青海飞龙通用航空有限公司字样的飞机,这是一架我省目前正在使用的唯一的增雨作业专用机——运12E。

  3月11日,甘青两省2016年跨区域飞机人工增雨(雪)协调会议在兰州市召开。为了缓解甘肃、青海两省春季旱情,从3月15日至6月15日,将择机开展人工增雨作业。经过青海、甘肃两省人工影响天气办公室的协调确认,这次增雨任务由青海飞龙通用航空有限公司执行。

  为了完成任务,青海飞龙通用航空有限公司派出运12E型飞机执行人工增雨任务。飞机从西宁曹家堡机场起飞,飞越青海省湟源县、湟中县、乐都区、尖扎县、同仁县等西宁市周边地区。

  在准备工作现场,机组人员登上飞机后,开始第一步工作:检测。“我们从3月份开始就驻扎在机场,一直在等待有利的气象条件,准备开展增雨工作,飞机每次起飞前,都要做安全和系统检测。”一名机组工作人员说。

  15时30分,在机组人员做准备工作的同时,增雨作业人员也给挂在飞机两侧的播撒设备,安装人工增雨烟弹和焰条。据增雨作业人员介绍,播撒设备最多时可安装400发烟弹和16根焰条,这些烟弹、焰条将在飞行过程中在云层中“播撒”增雨催化剂,促使云层增加降水。

  “左右发动机?”

  “好!”

  “电压?”

  “好!”

  “客舱门?”

  “好!”

  16时整,机组人员系统监测完毕,接到塔台的出发指令后,飞机开始起飞,直插云霄。

  飞行中周围光线慢慢变暗,机身周围有大面积的阴云。这时,增雨作业人员开始操作增雨设备,实施人工增雨,挂在机身两侧的烟弹和焰条陆续“播撒”增雨催化剂。

  20时,持续飞行了四个小时后,运12E平稳降落到了曹家堡机场。

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  运12E飞机主要用于人工增雨、航空摄影、测绘。1985年,运12E飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证;1986年,运12E取得中国民航局颁发的第一个生产许可证。巅峰时期(2000年6月前),共有102架运12E飞机外销非洲、澳洲、美洲、亚洲、北美洲的18个国家和地区。