中国建筑一局超高建筑塔吊司机王华：让铁臂在高空挥舞精彩
中国建筑一局超高建筑塔吊司机王华:
让铁臂在高空挥舞精彩
本报记者 亢 舒
图① 王华每天上班必经这条充满危险的“天路”。
图② 这两台世界顶级的巨无霸塔吊只有平安项目才有。
图③ 上完润滑油,王华从容地走下“天路”回来,别人看着就已经腿软。 (资料照片)
人物小传
王华,男,中国建筑一局超高建筑塔吊司机。20多年里,他曾先后参与北京国贸大厦一、二、三期,中央电视台新台址以及当时有“北方第一高楼”之称的天津津塔等多座著名超高层精品建筑建设。他技术精湛、责任心强,长期默默坚守在高风险、高强度的工作岗位上。
站在深圳平安金融中心项目工地上仰望,只有将头扬到极限,才能勉强看到平安大厦的楼顶。这座设计高度达600米的摩天大楼,是我国在建的“第一高楼”。中国建筑一局深圳平安金融大厦项目塔吊司机王华的工作岗位,就在这座摩天大楼的最上方,塔吊的高度随着大楼的建设进度升高,王华的塔吊驾驶室也渐渐升到了近600米以上的云端。他每天都工作在远离地面的高空,把建筑材料从地面吊到楼顶,有时需要在狭小的驾驶室操作长达8小时,工作强度之高可以想见。
行走在云端的人
王华是一名老塔吊司机。上世纪80年代后期,中国建筑一局在河南信阳招工,职高毕业的王华被选中,来到建筑工地的他先做保安,后来成为一名塔吊司机。北京国贸大厦一、二、三期,中央电视台新台址,当时有“北方第一高楼”之称的天津津塔……很多著名的超高层精品建筑,都留下了王华的足迹。
王华的“办公室”是面积不到一平方米的操作室,操作时经常需要悬在半空中,危险程度可想而知。
“王华师傅下来了!”500多米高的观景平台上,人们仰着头,迎接从竖向楼梯上下来的王华。王华凌晨3点就到塔吊上工作了。此时是上午11点,王华刚刚结束8小时的工作。
王华说,每天上班,他都要先乘坐施工现场的升降梯到达第100层,再爬五六十米高的竖向楼梯。高空风大,有时要顶着五六级的大风上下攀爬,险象环生。仅上下班的路,每天就要花费1个多小时。
由于核心筒的跳板位置无法延伸到塔吊内部,中间大概有50厘米的距离,每次从核心筒上下塔吊,王华都需要在此处“临门一跨”,脚底下就是几百米的悬空,不少人对此望而却步,王华和他的同事每天都要跨两次。
最惊心动魄的还不止于此。每天在施工作业面都要与王华打交道的项目责任师潘玉龙告诉记者,塔吊大臂有55米,当需要维修保养时,需要走过这55米的大臂到前端给动滑轮上润滑油。一次,他跟随王华去维修保养,走在大臂上双腿颤抖,一点一点挪动,刚走了一半的距离,王华已经做好保养从大臂前端回来了。
王华将这一段走向塔吊大臂另一端的路叫“天路”。“踏上‘天路’,脚下只有巴掌宽的镂空跳板,战战兢兢,如履薄冰。”
“每天弦都绷得紧紧的,最怕的是作业过程中有重物掉落、4台塔吊作业时互相撞到。一刮风,上面就晃得不行……”在云端,听起来很浪漫,作为塔吊司机的王华却每天都要与危险作斗争。
“有问题,找王华”
王华喜欢钻研业务,这成就了他的一身绝活。中建一局深圳平安金融中心项目执行经理王鸿章说,王华和他的团队精湛的吊装技术,让吊装效率大大提高。
现场经理邱德明负责施工组织,每当需要提出吊装施工方案,他总要找王华商量。邱德明说,王华有丰富的经验,提过很多好的施工意见。只要是塔吊方面有什么问题,大家第一时间的反应都是“找王华”!
最让王华的工友、项目安全员肖康林佩服的,是王华对塔吊的熟悉。肖康林说,一次,发动机出现故障,王华听了听声音,就断定是某一节齿轮有问题。把发动机盖打开,果然如此。由于问题找得准,塔吊很快修好。
王华兴致勃勃地给我们讲了令他十分骄傲的一次经历。在一个项目施工中,塔吊安装之后不久就出现了故障,施工被迫停了下来。厂家派来专业技术人员,检查了好几天也找不到问题出在哪。有人建议他们找王华看看。王华听了情况描述,又查看了一番,果断地说,问题出在电机上。厂家的人半信半疑地采纳了王华的意见,换上新的电机,塔吊马上恢复正常。
王华不仅有精湛的技术,还具有超强的责任心。肖康林告诉记者,王华即使晚上遛弯,也都是绕着项目工地。作为塔吊工长的王华对讲机不关,要听着其他作业的塔吊司机互相对话的声音,如果发现有问题,他会及时指出来。
“我和王华师傅的关系可以用一句歌词来概括——‘你是我的眼’。”年轻的信号工谢迭伟是吊装作业中王华的“眼”,负责在地面给600米上空的王华发出信号,让他准确地将建筑材料吊上吊钩。
谢迭伟说,接到信号后,一般塔吊司机需要上下左右调整好多次,而很多时候王华能一步到位。要知道,即便是一个很小的螺丝帽,从高空坠落,都可以一击致命。谢迭伟说,王华总要不厌其烦地问他:“小谢你检查好没有?”确保万无一失才会起臂。
用奉献书写热爱
王华用自己过硬的业务水平,赢得了周围人的尊敬。高空作业危险大,王华也曾害怕过、退却过,但最终他还是选择坚持。他的一举一动都写满对这个岗位的执着和热爱。
20多年里,王华跟随中建一局的项目走过北京、天津、广州、深圳等一座座城市,远离家乡和亲人,在岗位上默默奉献。他告诉记者,最长的一次是在央视新址大楼的项目上,连续4年没有回家。
王华说:“有时候走在路上,抬头一看,这些高楼都是我参与建设的,建筑材料都是我一吊一吊地吊上去的,很有成就感,付出再多也值了。”
工作之余,王华爱好写作,有时还喜欢写诗。每次上塔吊,王华都习惯在腰上挎一个小包,包中有笔和本子,翻开他的记事本,上面写了很多诗句。王华说,一个人在高空作业,孤独寂寞的时候,就会写上两句,他写的很多也是关于孤独寂寞的感受。
其实,不仅仅是排解寂寞,不爱说话的王华,把心中对于工作的那份执着也写进了文字。一首首小诗的字里行间写满了对塔吊司机这份职业的深深热爱——
“我热爱着高高的塔机,
喜欢它那长长的铁臂,
炽热通往天路的神梯,
热爱这钢铁般的气息。
你用灵魂把大地唤醒,
也点缀着城市的美丽,
用钢铁魅力铸造未来,
雕刻时代的艺术精品。”
