当旅游黄金季邂逅施工黄金期 我省迎来今年“保通”大考

　　随着我省旅游旺季临近，景区周边道路再次迎来一年一度的保通大考。前往景区必经之路的道路建设进入了关键期，如何在保证建设进度、质量的同时确保旅游季交通顺畅，成为今年我省交通建设部门面临的一道保通试题。

　　 扎倒公路：施工保通两不误

　　作为我省首条八车道高速公路，扎倒高速建设今年面临着严峻考验。不仅要抓住施工黄金期加紧施工，还要在此期间面临旅游保通。

　　作为由西宁市通往青海湖景区的必经之路，西湟倒一级自建成之日起，就扮演着青海湖旅游黄金线路的角色。但是，随着近几年来青海旅游的人越来越多，西湟倒一级公路已经越来越难以满足旅游黄金季的通行需求，堵车在西湟倒一级公路上十分常见。

　　为满足旅游期通行需求，2015年底，在西湟倒一级公路基础上扩能改建的我省首条八车道高速公路，扎倒公路开工建设。由于扎倒公路很多路段需要在西湟倒一级公路的基础上扩能改建，因此，自扎倒公路开工之日起，旅游保通就是这条公路必须要面对的一道课题。

　　按照计划，今年扎倒公路要完成主体工程建设。而我省的旅游黄金季也正是我省交通建设的黄金施工期。前不久，为确保扎倒公路顺利建设，西湟倒一级公路部分路段已经开始实行半幅封闭，半幅双向通行的临时交通通行措施。记者近日也在施工现场看到，在临近湟源县城的西湟倒一级公路路段，由西宁通往湟源方向的路段已经开始实行单幅双向通行，另外半幅原有的路面已经全部开挖。

　　为确保施工保通两不误，扎倒项目办加强了平交道口安全管理，及时设立警示标志牌、导向牌、太阳能警示灯等警示标志标牌，严禁占用车道、随意停车、随意掉头等违法行为的发生，主动服从交警及路政执法大队的指挥，切实保证平交道口车辆出行安全，特别是对各类平交道口硬化处理，指定专人负责道路清扫工作，确保道路整洁。全面加强夜间材料运输的管控，规范装载，避免出现抛洒物造成的污染和交通事故，做好对路域环境的保护，确保沿线道路的安全畅通、环境整洁。

　　与此同时，扎倒公路建设进度也在持续推进当中。截至目前，扎倒公路桥梁工程总体已完成90%；涵洞工程完成总量的98%；路基土石方工程完成总量的98%；隧道工程完成总量的90%；路面工程已完成试验段施工；房建、交安、机电工程已进场开始临建及图纸审查工作。

　　 西塔改扩建：引导车辆通行新西塔

　　与扎倒公路相比，西塔改扩建今年旅游季的保通压力要小很多。去年年底，西塔改扩建约7公里的路段已经正式建成通车。如今，西塔改扩建只剩下园树互通匝道工程的收尾工作了。

　　但与扎倒公路边建设边保通不同，西塔改扩建今年保通侧重点在于如何分流车辆。虽然西塔改扩建沈家寨至城南路段通车已近半年，但还是有不少车主认为“还是原来的线路方便些。”主要原因，还是因为园树互通的进度影响了新西塔高速的便捷度。

　　按照设计，新西塔高速的起点位于园树互通，但由于园树互通还连接着西宁市正在建设的凤凰山公路，因此，为确保通行安全，在园树互通工程全部完工之前，新西塔高速园树互通匝道是暂时不便通行的。所以，车主要么从南绕城高速经沈家寨互通进入新西塔高速，要么就行驶至沈家寨互通再进入新西塔高速。

　　因此，为了能够让车主们尽快辨识出老旧两条西塔高速公路，西塔改扩建项目办已经在南绕城与新西塔的连接处、沈家寨互通进入新西塔高速的匝道口等明显位置，设立了相应的指示牌，作为车辆分流的指引标志，方便司乘人员选择相应的行驶线路。

　　目前，西塔改扩建项目基本完工，现在项目办正在实施园树互通匝道工程的收尾工作，全部工程预计6月完成建设。