北京新机场开工建设暂定名为“首都新机场”

　　据中国之声《央广新闻》报道，首都新机场将于今天上午开工建设，新机场计划投资800亿元，于2019年建成投产。

　　新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。这样说可能有点太概念、抽象。有些听众还是不知道在哪，它在北京的正南边，北京和河北交界的地方，去过北京野生动物园朋友，这样说您就知道了，野生动物园在机场的西南方向。

　　目前新机场局部开工的条件已经具备：为确保首都新机场2014年内开工、2019年建成通航目标，相关征地拆迁安置、河道水源迁移迁建、飞行区施工招标等工作目前已经完成，就等着今天的一声号令，就开动机械投入建设了。

　　在12月22日，京津冀三地机场签署了协同发展战略合作框架协议。根据框架协议，首都机场完善服务首都核心功能的保障能力，调整优化航线网络结构，提质增效，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力；天津机场强化枢纽功能，大力发展航空物流；石家庄机场培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。根据预算，新机场计划投资是800亿元。

　　关于新机场的命名问题，目前，各方意见不统一。天津想叫武清机场，北京想叫大兴机场，河北想叫廊坊机场，最后综合三地意见，大家一商量，有人开玩笑说，干脆叫“武大廊机场”吧。中国民航局副局长周来振说：他也听说过“武大廊机场”的说法。他是曾经考虑过用“首都永定国际机场”，但因各方意见不统一，所以现在暂定名为“首都新机场”。至于叫什么名字最晚可能要等到机场建成使用之前。

　　新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。预计到2025年，新机场预计实现旅客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次。

　　在跑道构型方面，新机场近期建设的4条跑道采用三纵一横“全向型”布局，在国内尚属首次。可以最大限度利用北京地区紧张的空域资源，减少航空器的地面滑行时间，提高空地一体运行效率，还减少了对周边地区的噪声影响。

　　机场的航站楼将达到70万平方米，于明年9月开工。根据国家发改委的批复文件，新机场航站楼的主楼、指廊分别可满足7200万和4500万人次使用需求。新机场会本着简约、高效、便捷、舒适的原则修建。比如旅客从最远登机口到出口只有630米，步行只有8分钟。将来有50%的乘客通过公共交通来到新机场。

　　为方便北京和周边城市旅客进出机场，交通部门将统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道交通线，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段扩建工程、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，并与北京新机场同步建成。（中国广播网 汤一亮）