走基层看发展·海西篇 格尔木：昨日“旱码头”未来新枢纽

　　 南北朝时期，河西走廊一带战事频繁，交通梗阻，东西往来的使节和商队纷纷改由青海通过，这就是著名的丝绸之路南道。

　　进入新时期，共建丝绸之路经济带的号角吹响，古丝路将焕发出新的生机。作为古丝路的重要节点，青藏高原曾经的“旱码头”，格尔木，将成为我国西部重要的交通枢纽，成为青海向西开放不可或缺的桥头堡。

　　如果仔细对照地图我们就会发现，格尔木境内的公路、铁路网沿着古丝绸之路的印记，连接着甘肃、新疆、西藏，是陆上丝绸之路在我国西部的枢纽通道之一，是从东亚到中亚、西亚乃至南亚的一条便捷的通道。由国道、省道干线公路、出省通道和资源开发、旅游公路构成的公路网四通八达；青藏铁路全线通车，格敦铁路加快建设，格库铁路即将开工，格成铁路前期工作进展顺利，格尔木连接西南与新疆、中亚的大通道呼之欲出；格尔木机场改扩建项目开工实施，现代运输方式蓬勃发展，输气输油管道、通信光缆、输电线路向不同方向延伸，一个现代版的立体交通网络初具框架。

　　“到2015年，格尔木将形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、西南至成都的‘卡’字形路网结构，格尔木也将成为中国西部铁路的新枢纽。”格尔木市交通局局长王有胜说。

　　便捷的交通为信息物流业的发展奠定了基础。作为柴达木循环经济试验区的主战场，格尔木工业经济的迅猛发展，为格尔木在积极融入丝绸之路经济带中，与周边地区和中亚国家互利合作奠定了重要的产业基础。

　　“我们将综合审视，充分运用区位优势、特色资源和南丝绸之路的历史渊源，紧紧抓住这一千载难逢的战略机遇，全面融入丝绸之路经济带建设。”今年8月，在2014昆仑文化与丝绸之路经济带国际学术论坛上，格尔木市委副书记、市长王勇作了题为《丝绸之路经济带建设中格尔木发展定位与战略举措》的报告。

　　王勇说，格尔木将发挥比较优势，加大开放力度，积极融入丝绸之路经济带建设，努力把格尔木建设成为丝绸之路经济带上的重要交通枢纽和产业重镇。依托循环经济品牌，通过商品贸易等方式，与丝绸之路沿线地区和国家建立资源合作关系，凝聚资本、技术、人才、品牌等发展要素，提升资源型产业水平、调整产业结构、转变发展方式，实现特色发展。积极参与建设“向西开放”的经贸共同体，大力推进城乡统筹发展，稳步推进新型城镇化，提升城市承载能力和公共服务水平。积极争取国家和省、州的政策支持，不断完善丝绸之路战略通道。全面深化改革开放，不断创新对外开放的体制机制。