【海东市】将投百亿打造交通升级版

　　今年，海东市全力推进省通道、城乡一体化路网建设，交通投资将达到100亿元以上，充分发挥交通建设对经济社会发展的支撑和引领作用，使交通再升级。

　　4月初，记者在民小公路南山2号隧道施工现场看到工人们正在紧张施工。据了解，该隧道去年9月底开工建设，分左右线两个隧洞，目前已投资1.5亿元。

　　同样是民小公路一部分的乐都梁场，中铁十八局集团民和至小峡公路第10合同段项目部的技术人员和工人们正在加紧梁板预制工作。该标段主要承担全线近120公里所有桥梁梁板的预制、运输和安装任务。

　　民和至小峡公路工程项目是交通部《六盘山集中连片特困区交通建设扶贫规划》中的重点项目之一，也是我省东部城市群建设当中的城市交通主干线，建成后将连接起一条民和、乐都、平安至西宁的快速通道。该项目起点位于甘青界甘肃省红古区新庄北侧，终点在湟水河南侧升级改造国道109与西宁市八一路衔接。路线全长118.208公里。沿线途径民和县下川口、川口镇、老鸦峡、乐都区、平安县、临空经济区、小峡等。线路设计为一级公路标准，双向四车道，整体式路基宽度24.5米，涵洞通道290道、大小桥梁89座、隧道14座。建设工期为3年，预计2016年9月建成通车。

　　青海省收费公路管理处民小公路项目办主任蒋本华告诉记者，该项目去年三月份开工以来，得到了省交通厅以及海东市政府及沿线各级政府的大力支持，工程进展非常顺利，征地拆迁已经完成了80%左右，完成投资17%，达到了13个亿。

　　据悉，今年海东市仅高速公路建设投资67亿元，重点解决民小一级公路、川大一级公路等10项已开工重大续建项目协调服务力度，力争西宁南绕城高速公路、牙什尕至同仁高速公路、循化县街子至公伯峡公路、循化县十里经济带公路年内建成通车。

　　同时，立足海东农村人口比重大、贫困面广的实际，牢牢把握国家六盘山片区交通扶贫开发的有利时机，争取各类项目及配套资金，打通“断头路”，建设“连接线”；完善农村公路路网结构和提标升级，投资3亿元以上新建改建农村公路877公里。(李增平 祝美甲)