【海北州交通局】海北州贫困村路网调查工作全面启动
24.11.2015 00:39
本文来源: 交通运输厅
一是结合实际，节约资源。贫困村现有道路路况较差，无法满足群众出行的，贫困村规划路网时要与当地的人口、自然条件、经济发展相协调，路网布局应与当地山、水、林、田资源利用等相结合，在规划路网时应尽量不占耕地。
二是因地制宜，布局合理。贫困村路网要与相邻地区公路网有效衔接，合理确定技术标准，结合具体的地理位置和特色产业开发特点，注意与干线公路相衔接，保证区域内公路路网总体布局的协调，路网规划既要从实际出发，又要做好分期安排实施。
三是适度超前，功能完善。公路作为一件基础设施，投资额大、投资期限长，因此在规划贫困村路网时，要适度超前，预先设置足够的公路安保配套设施、桥涵、公交站点等,功能完善，满足未来农村公路迅速增长的社会需求，激发农村地区社会经济的发展潜力。
四是注重环保、合理安排。贫困村确定路网时，路线走向应尽量避让工程艰巨、地质不良地段，线位布局在工程、技术、经济等方面具有可行性，同时应注重环境保护，防止水土流失。
本文来源: 交通运输厅
24.11.2015 00:39
省厅组织收看部第三十七期交通科技大讲堂
4月2日，交通运输厅
省厅扶贫“双帮”工作第一小组捐赠农机 支持联点帮扶村发展集体经济
为全力支持拉昂村集体经济发展，巩固脱贫成果，交通运输厅
马铁峰副厅长现场督导玉树州交通脱贫攻坚工作
根据省委省政府“大走访、大排查、大调研”活交通运输厅