环湖赛故事：主教练陶宜林的“幸福烦恼”

　　 开栏的话

　　一路欢歌，一路情，一路疾驰，一路景。环湖赛走过的地方，社会经济快速发展，环保理念更加凸显，民族团结硕果累累，群众生产生活丰富多彩。在赛事发展之路上，我省立足国家“一带一路”、生态文明、“全民健身”“健康中国”战略，全面落实“四个扎扎实实”重大要求，着力推动“四个转变”，让青甘宁三省区的手拉得更紧，党和政府与人民的心贴得更近，发展和前进的方向更加明确，是我省努力打造中国自行车运动名省和具有中国特色的百年大赛的生动实践。

　　7月，环湖赛又将开启新的征程。当第十六届环湖赛的脚步慢慢走近，你是不是又会想起曾经在历届环湖赛中某个令你感动的、难忘的镜头、画面或心情？你是不是又在拾起的回忆中憧憬今年的环湖赛又将给自己带来怎么样的惊喜？为进一步营造“环湖赛，我们共同的节日”氛围，本报今日起推出《环湖赛故事》专栏，讲述环湖赛的辉煌和“环湖人”的心声。敬请关注。

　　这几天，青海天佑德洲际自行车队正在参加第十六届环湖赛前的最后两场全国高规格赛事，这也是拿到第十三届全运会决赛入场券的最后两场积分赛，因为高手云集，因此也是本届环湖赛前最有价值的练兵场。

　　2016至2017年冬训结束后，青海天佑德队就开始马不停蹄地征战大江南北，一来检验冬训成果，二来开始全面转入第十六届环湖赛的备战状态。“从目前的比赛情况来看，冬训的效果已经显现，队内的主力选手状态都保持得不错，年轻选手也成长得比较快。”主教练陶宜林高兴地说。

　　近年来，青海天佑德车队伴随着环湖赛一路成长，随着成绩的不断提升，受到社会各界的关注和追捧。从吴生军拿到赛段冠军，到董晓勇夺得赛段亚洲最佳，再到张至善捧回赛段敢斗奖，车手们的果敢和坚韧让车队“粉丝”们感动不已。

　　700公里、900公里、1100公里……这是车队每周都在不断增加的训练量，加上今年又是全运年，所以车队在训练中不断调整针对性训练，队员对教练的战术部署更加明确，执行更加到位，队员相互之间的配合默契度也在不断提升。

　　然而，陶宜林的烦恼来了。

　　大家都知道，环湖赛参赛队每支队伍由7名队员组成，目前两个席位已经确定了外援加入，仅剩的5个名额要根据今年环湖赛赛道的特点确定参赛队员。队员们心里都清楚，想要站在环湖赛的“舞台”上，代表东道主车队参赛，就必须在平时的训练中用更优秀的表现“说服”教练团队，争得宝贵的环湖赛参赛名额。

　　不过，这样的“小烦恼”中是不是多了一些小幸福的感觉？据陶宜林介绍，目前车队的主力队员都或多或少受到伤病的困扰，成长起来的年轻队员相对比较缺乏大赛经验，而且车队今年还有全运会的任务，所以即将到来的环湖赛该如何排兵布阵很是让他费脑筋。但在训练中，陶宜林看到了主力队员的责任和担当，看到年轻队员的勇敢和执着。一次又一次，他坐在教练车上，看着队员们奋勇向前的身影，心里划过一丝心疼和欣慰。“队员们练得让我感动，大家都想上环湖赛，特别是小队员真有点‘玩命’的感觉。”陶宜林说。也正因为如此，作为主教练的他实在难以取舍。

　　“困难肯定是有的，但我们每一个人都会竭尽全力。环湖赛对我们每个人来说都有着双重的意义，在家乡父老面前，我们代表着青海；在世界强队面前，我们为中国车手的荣誉而战。”车队队长董晓勇说。(王宥力)