两会圆桌：“畅通西宁”有望大幅缓解交通拥堵

主持人：林玟均

嘉 宾：何 灿 省人大代表，西宁市副市长

肖建军 省政协委员，省残疾人联合会副主席

“交通拥堵”几乎无一例外地成为近两年“两会”上人大代表、政协委员热议的一个话题。

交通问题是最大的民生问题。解决交通拥堵问题，是人民群众最关注的重大民生问题，是建设宜居青海、打造“幸福西宁”的内在要求，也是创建全国文明城市的基础工程。

“启动环西宁市交通路网体系升级改造，加大西宁城市轨道交通1号线前期工作力度，继续实施‘畅通西宁’工程。”今年的《政府工作报告》对于老百姓关心的交通问题再一次进行了重大部署。

主持人：截至今年初，西宁市机动车保有量已经突破50万辆，平均每5.3人拥有一辆机动车，机动车增长率居全国前列。面对西宁日益增长的机动车保有量，面对西宁城市道路交通现状，如何进一步改善城市道路交通环境，缓解交通拥堵状况，让《政府工作报告》的部署落地有声？

何灿： 为解决西宁市交通拥堵问题，西宁市委、市政府按照“近、中、远”结合的原则，分别制定和实施了“畅通西宁”三年攻坚计划城市道路“外环内网”、公交都市、智能交通、城市公共停车场、城市绿道网络系统、文明交通等6个专项行动方案。目前，西宁市路网建设按计划扎实推进，全面开花。

启动“畅通西宁”三年攻坚计划，实施94条276公里主城高速公路环线及内网主次道路建设，初步构建了“外环内网”交通大格局，人均市政道路面积9.3平方米。西宁新增道路面积54万平方米，平均日交通拥堵指数3.46，同比下降8.47%。

新的一年，西宁市将全面提升城市综合承载能力。紧抓西宁列入国家新型城镇化试点机遇，统筹推进一批交通、能源、水利、市政、农村等重大基础设施项目。抓好轨道交通前期工作和申报审批，力争早日开工建成。扎实推进“外环内网”三年攻坚计划，全面完成“畅通西宁”工程。按照市域“三环七射”高速公路网规划，启动连接乡镇的市域高速中环建设，推进西宁大外环以及辐射周边区域的高速公路建设，构建“一环、四横、五纵”的国省道干线网络。优先发展公共交通，推进国家公交都市示范城市建设。合理布局静态交通体系，建设城市停车场和电动汽车充电基础设施，建立健全智能交通系统。新建150公里地下综合管廊，推动新城区管廊成网，主城区形成骨架。

肖建军： 治理西宁市区交通拥堵是一项重要的民生工程，也是一项复杂的社会管理课题，只有强化领导、统筹谋划、综合施策、久久为功，才能取得预期成效。

缓解西宁城区交通压力，结合西宁城市道路实际情况，我们要进一步完善城市总体规划和交通专项规划，逐步改善和缓解主城区的道路交通压力。建议通过重视限行、限号、限购等多种措施，遏制机动车过快增长的势头，缓解西宁市区交通拥堵压力。加快公交港湾、公交专线、公交场站、公交换乘中心等基础设施建设，实现交通出行的无缝转换。进一步优化公交线路设置，引导更多群众选择公交出行。

结合西宁市智慧城市建设的全面推进，加快推进智慧交通管理系统建设和使用，加快推进停车收费制式改革和信息化管理水平，鼓励和引导党政机关、企事业单位和居民小区停车场对外经营，最大限度挖掘停车设施潜力，缓解市区停车难问题。广泛开展文明出行、绿色出行、低碳出行等活动，教育和引导全社会共同关心和关注交通问题，自觉遵守交通法规，共同维护城市良好的交通秩序。