纯电动公交车上岗前先路考 充满电各路段测一测
公交驾驶人员正在对纯电动公交车进行充电测验。
拟用在市区晚低峰和郊区的平峰时段
5月11日，在公交重汽技术中心车场，技术人员对公交驾驶员进行了纯电动车驾驶的相关培训。济南公交总公司技术装备部部长何彬介绍，首批购置的400辆纯电动公交车，经过车辆检修等准备，已具备上路条件。现在重汽技术中心的充电桩也可以充电运行，配套建设已经完备，等路线图和公交站点确立，测试结果满意，很快就可以通路。何彬说， 2016年济南将建成18处公交场充电站，其他站点已陆续开工， 2016年年底前可投入运营。
记者从济南公交公司了解到，目前通勤巴士和社区公交的具体路线开辟、公交站点建立等，仍在规划中。不过现有的公交路线中，公交总公司拟计划在市区晚低峰和郊区平峰时段，同步推行纯电动公交车。
涉水爬坡有局限用在哪儿需验证
电动公交车上路之前，还需要进行重重测试，一是试车，二是测人流量。济南公交二分公司三队队长徐振宁介绍，在驾驶过程中，将公交车电量充满，让人员满载，各个路段测试一下“ ，主要是测试电动公交车续航能力如何，看一天能跑多少路程，载多少乘客，针对客流量的变化，来配置合适的车型。 ”
由于发动系统不同，纯电动公交车的讲究也比较多。从涉水高度来说，纯电动公交车不能超过30厘米，而普通的燃油公交局限少。纯电动公交车爬坡的坡度如果超过45度，耗电量会增大，如果长期爬坡，充电频率也会增加。徐振宁说，究竟什么路段适合纯电动公交车，需要实地验证。
和普通烧油烧气车相比，纯电动公交车发动机部位要“娇贵”些。比如，不能用高压水枪清洗，需要用气泵清洁“ 。按照济南目前修路的情况，一周到十天左右，就得清理一次。 ”徐振宁说
身轻巧没噪音适用社区公交通勤巴士
徐振宁介绍，在普通道路上，纯电动公交车10度电能跑20公里，而普通的燃油车， 20公里就需要6-7升汽油。对于纯电动公交的用电标准，物价局暂没有明确的规定，但徐振宁和厂家算了一笔账，和普通燃油车相比，纯电动公交车光燃料成本就能够降低三分之二，加上出行零排放，纯电动公交车节能、环保又经济。电动公交车电量充满后，续航能力在110公里左右“ 。急充的话需要两个小时，缓充需要四到六小时才能将电充满。 ”徐振宁说。所以，在运行中，中午只是进行紧急补电，会在晚上的用电低峰期进行集中充电。
目前这400辆纯电动公交车分六米四和八米两个车型。徐振宁说，六米四的车型，共有12个座位，满载能容纳乘客25人，有四个特需专座；八米的车型，共有18个座位，满载能容纳乘客55人，设立了3个特需专座，总体而言，车身轻巧、载客量不是很大，没有噪音，对社区公交和通勤巴士来说比较适合。
