切实缓解城市道路交通拥堵 西宁市将有大动作
2月7日，西宁市召开缓堵保畅工作动员会
(本网记者 包拓业 摄影报道) 2月7日，记者从西宁市缓堵保畅工作动员会上了解到，为改善西宁市区道路交通现状，切实缓解城市道路交通拥堵带来的“出行难、行车难、停车难”等突出问题，西宁市近几年将着力解决这些问题，保障市民出行。
自2009年西宁市启动实施“畅通工程”以来，通过推进路网建设、完善交通渠化、优化信号控制、改善微循环系统、推进公交都市创建等系统工程，全市城区交通环境得到明显改善，交通拥堵问题得到有效缓解，取得了一定成效。为进一步优化区域交通网络，提升城市交通承载能力，改善城市交通环境，构建“外成环、内成网”的交通网络体系，西宁市将实施一系列重点项目。
1、市域外环公路：近期建成市域外环公路，该项目将连接平安、互助、大通、湟中等23个集镇，全长约205公里，为二级公路，断面宽度为12米。
2、主城高速环线：利用三条南北向连接线实现现状高速路北线和在建南绕城高速之间的贯通，建成主城区长约68公里的高速环线，加快峡口路、西城大街高架连接线、互通立交改造，同仁路朝阳立交匝道改扩建、通海路等连接线工程建设，与南绕城高速公路同步建成通车，实现“外环”全面贯通。
3、内环双快工程：挖掘和拓展现有城市道路资源，完善城市道路网结构，大力推进快速路网和快速公交建设，有效缓解中心城区交通拥堵问题。项目由海湖路、昆仑大道、民和路、互助路、火车站综合枢纽、祁连路、滨河路等形成全高架内环路，构成“快速公交+快速路”双快模式，全长约24.5公里，全线采用“桥上、桥下双向六车道”方案，近期深化研究、中期启动建设。
4、外延主干路网：加快城区出道口道路建设，拉开城市骨架，提升土地利用价值，带动主城区外围地区开发建设，有效缓解中心城区交通压力。近期建设西塔高速改线、昆仑西路西延段、五四大街西延段、南川西路南延、宁互路西宁段拓宽改造等五条外延主干路，总长约55公里。中期建设柴达木路西延、海湖北路北延、海南路，总长约60公里。
5、主城主次干路：结合全市片区改造，加快完善城市路网，增加路网密度，完善道路系统功能，改善城市微循环系统。近期建设主干路13条，总长约40公里，每年建设3-4条；建设次干路42条，总长约70公里，每年建成12-14条；建设支路45条，总长50公里，每年建设10-15条。
6、桥梁改造及新建：近期拓宽改造昆仑桥、拆除重建报社桥、五四桥等5座桥梁，新建德令哈路桥、朱家庄桥等3座桥梁。
7、绿道(自行车道)建设工程：依托西宁独特的地形地貌及生态景观条件，加快建设绿道生态网络建设，积极倡导市民绿色出行。2015年完成主城山美丽园、湟水河、南川河、北川河等区域150公里绿道建设；近期建成主城区400公里绿道生态网络，加快城区自行车道系统建设，2015015年起，对新建道路严格执行自行车道配建要求，实现与新建道路同步施工，同步建设。
8、交通安全设施：继续推进畅通工程建设，进一步完善道路隔离、标志标线、路口渠化、人行过街设施，确实保市民出行交通安全。
9、轨道交通：深化研究实施方案，完善《西宁市轨道交通线网规划》，加快《轨道交通一号线建设规划》、《轨道交通站点周边用地开发控制规划》编制，力争纳入“十三五”建设计划。
2月7日，西宁市召开缓堵保畅工作动员会
据了解，西宁市将在提高公交出行分担率，扩大公交线网覆盖率、降低公交线路非直线系数、提高公交服务满意率上下大力气，深化公交优先，推进公交都市创建。
计划在城北区二十里铺莫家庄村，建设占地111亩的城北客运枢纽站；有效发挥公交停车场功能，对火车西站2号公交停车场、火车西站3号公交停车场、海湖新区公交停车场、多巴新城枢纽站、南山路(政法干校)公交停车场、货场东路公交停车场、康南片区公交停车场、沙塘川公交停车场、柴达木路6号公交停车场、小桥大街56号(北杏园)、团结桥公交换乘中心等11处公交停车场进行升级改造；结合城市现有布局、按照减少线路重复、提高线路直线率，2015年计划优化调整公交线路40条以上，新开公交线路10条以上；据公交都市创建目标计划，完成公交专用道建设48公里，主要建设内容为公交专用道的交通标志、标线，电子警察，公交优先信号等项目；公交公司目前拥有车辆1764台，为保证报废车辆更新需求及线网优化实施过程中运力保障，2015年计划更新、新增公交车辆256台；计划完成《西宁市城市公交客运特许经营管理办法》的立法工作；根据公交都市创建目标计划，建立公共交通发展专项资金，并确保专款专用。将制定出台《西宁市城市公交财政补贴办法》、《西宁市城市公交成本规制管理办法》。
2月7日，西宁市召开缓堵保畅工作动员会
2月7日，西宁市召开缓堵保畅工作动员会
