西宁南绕城高速公路正式通车运营

      在省委、省政府的坚强领导下，在沿线各级党委、政府及社会各界的大力支持下，12月24日零时，经过4年多的艰苦奋战，备受社会各界关注的国家高速公路网青海境内G0612（西宁南绕城高速公路）正式通车、西宁周边高速公路收费制式调整同步实施，西宁市“内成网外成环”公路网正式闭合运行。省交通运输厅副厅长陶永利带领厅办公室、省路政总队、省高管局、省交警总队高速支队有关负责人现场调研指导通车运营管理工作和收费制式调整运行情况，看望慰问了零点通车时坚守在一线的各单位职工。
      陶永利副厅长实地查看了朝阳、海东、平安主线收费站，曹家堡西收费站，平安（柳湾）、湟中路匝口收费站通车和收费制式调整运行情况，在肯定各方工作的同时就下一步工作提出了具体要求：一是各有关单位要积极做好西宁南绕城高速公路建成通车初期的运营管理和道路安全保障工作；二是要做好本次收费制式调整中撤销的南绕城高速公路原北线各收费站有关设施的维护和周边环境的整治工作；三是要高度关注收费制式调整后各匝道口的交通流量情况，制定必要的应急预案，发现问题及时采取相关措施进行交通管控。
      西宁南绕城高速的建成通车后，形成了以西宁市主城区为核心，向四周辐射的高速公路主骨架网络，构成了西宁市“内成网外成环”的交通格局，同时，兼具国家高速公路西宁城市过境线及城市快速干线的双重功能，能够极大地缓解西宁市东西拥堵、南北不畅的城市交通现状。此次收费制式调整，让西宁周边地区高速公路网更多地承担起城市交通功能，将大大缓解西宁市区东西方向主干道的交通压力，影响区域内市区道路分流量达20%，对西宁市南北两翼柴达木路、祁连路、互助路、昆仑路等道路交通量分流效果最为显著。西宁南绕城高速顺利建成通车和收费制式调整的成功实施，集中体现了青海交通运输部门加快推进“四个交通”发展的新成果，给胜利完成青海交通运输“十二五”目标画上了圆满的句号，为充满机遇的“十三五”发展掀开了新篇章。
      西宁南绕城高速公路，是国家规划高速公路网（G0612）北京至拉萨青海境内的重要路段，也是青海省高速公路网“3410”网络中第二条横线“马场垣-唐古拉山段”的重要组成部分。工程于2011年5月开工建设，建设工期5年，投资总概算102.78亿元，路线全长61.425公里，东起曹家堡机场西，经海东市互助县、平安县、西宁市城东、城中、城西区和湟中县、西至湟中县扎麻隆村与西宁至湟源一级公路相接。全线设互通式立交11处，分离式隧道6座，大小桥梁52座，全线按双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，是我省高速公路建设乃至青海交通发展历史上单次投资规模最大、投资额度最高、建设标准最高、管理模式最新的公路项目。根据2015年省政府第48次常务会议研究通过的《关于西宁周边地区高速公路收费制式调整方案》实施的收费制式调整的调整区域为京藏高速公路峡口互通至国寺营（多巴）主线站段、南绕城高速公路杨沟湾互通至国寺营主线站段，总里程为100.39公里，调整区域内上下的车辆一律免费通行。具体调整情况如下：一是在现在的曹家堡东西互通之间新建海东主线收费站；二是撤销调整区域内15处匝道收费站（其中北线G6京藏高速公路上的收费站7处：峡口收费站、韵家口收费站、朝阳收费站、上巴浪收费站、多巴匝道收费站、海湖收费站、西钢收费站；南绕城高速公路上收费站8处：杨沟湾收费站、东民和路收费站、湟中路收费站、沈家寨收费站、通海路收费站、西城大街收费站、多鲁匝道收费站、北线火车站收费站）。原有的大通、老营庄、黎明、国寺营（多巴）主线收费站和南绕城公路上的临空经济园匝道、平安（柳湾）、曹家堡西收费站以及平安西主线收费站均改为开放式收费站。