西宁城北区四部门夜查疯狂渣土车

　　夜幕下，一辆辆没有经过密封处理的渣土车从小桥山工地中驶出，经过宁大路、海湖大道等多条街道，所经之处灰尘弥漫……“正值大气污染整治的重要时期，不能让这些疯狂的渣土车一再影响我们城区的大气污染治理和环境保护。”7月19日，城北区环境保护局负责人向记者表示。

　　 36名执法队员连夜出动  

　　7月19日，一场关于封堵渣土车的夜查行动迅速部署……

　　当晚7点30分，城北区环保、城建、城管、公安四部门的36名执法队员集结完毕。“现在，我们出发。一定要严格执法，不能放走一辆渣土车。”

　　“其实，我们对那些‘疯狂大卡’——渣土车的监管没有放松过，特别是在推进‘美丽夏都·清洁西宁’品牌工程中，我们更是加大力度，实行流动式夜查，加上‘数字城管’后台的技术支撑，如今疯狂渣土车的现象收敛了不少，但是位于小桥山上的几处工地依然我行我素。”出发时，北区有关领导介绍了相关情况。

　　晚上8时30分许，执法人员刚到小桥山工地的一处入口，远远就看见一辆辆明黄色或橘红色的渣土车从工地深处驶出，携带着的是滚滚的浓烟和呛人的灰尘。走近一看，记者发现这些渣土车都没有实施密封处理，马路也没有冲洗。“如果能够按照西宁市的有关规定，就算拉运渣土也不会有这么多灰尘。”执法人员告诉记者。

　　他们随即对这些渣土车进行了制止，要求停止拉运，退回到工地内。

　　 连夜封堵小桥山五条施工通道  

　　“在小桥山上，有多个施工场地，也有多条拉运的通道，今天必须全部封堵，不然这些渣土车还会从另一条通道进出。”北区环保局负责人告诉记者，之前他们已经多次对小桥山的几处工地负责人进行约谈，但小桥山的建筑工地集中，建设项目错综复杂，涉及江西城建建设集团、中国建筑一局、重庆黄金建设有限公司等单位，存在责任落实推诿、扯皮，处罚难以到位的情况，扬尘污染严重等问题，成为北区近期空气污染的重要因素。为此，必须给他们以“重拳打击”。

　　在工地内，执法人员介绍，目前小桥山工地只有一处冲洗平台，但基本上“形同虚设”，通过察看现场发现，渣土车过往都不会经过冲洗平台，平台处也无人看管，没有水冲洗。

　　“既然是这样，我们要对这里所有的工地进行封堵，不允许一辆渣土车驶出去，污染环境。”晚上9时许，北区相关负责人下令，对小桥山工地所有通道进行封闭。

　　晚上9时到11时两个小时内，36名执法人员迅速巡查了整座小桥山施工工地，发现了五条施工通道，并分别上锁，张贴了封条。“只要你们的渣土车能够实现‘平厢、密闭、净车’的运输标准。我们再决定打开通道，让你们继续拉运。”

　　“其实只要符合标准，它们出工地门之前，车身和轮胎都冲洗干净了，行驶到街面上，就能大大减少扬尘。”执法队员说。

　　 24小时严防渣土车  

　　城北区地处城乡接合部，基础设施落后，随着近两年城镇化进程的加快，北区建筑拆迁工地面积迅速增大为153万平方米，裸露地表面积增加、建筑工地和拆迁工地、道路扬尘排污量依然是影响北区空气质量的重要因素。

　　今年以来，北区采取强有力的措施开展大气整治工作，目前已经对辖区84家建筑施工工地实行开复工前培训和大气办、建设、城管三个部门联审，对开工建设的施工工地收取“五个100%”保证金1250万元，通过下达整改通知书和停工通知书等措施，督促各工地全面落实“五个100%”工作要求，共处罚4家，罚款10万元，并对辖区主要路段过往渣土车加大巡查力度，共查处违规拉运车辆380余辆，处罚40余辆，罚款金额5.5万元。

　　“我们多次约谈建筑施工工地的负责人，要求严格落实‘五个100%’，对存在的环境污染问题及时落实整改；并由大气办、建设、城管三部门成立夜间巡查队，针对建筑工地夜间拉运渣土进行巡查检查，但是施工方建设项目与巡查人员打游击，对我们的整改要求置若罔闻，因此区政府组织联合执法队。”北区相关负责人介绍，从7月18日起，该区将开展为期一个月的集中整治，执法人员将采取24小时严防死守，落实治理责任和处罚措施，要求运输车辆冲洗干净，上路密闭运输，严防途中撒漏，确保行驶路段无污染。