西宁绕城环线预计后年通车

　　青海新闻网讯 一条连接大通、湟中、互助、平安的省道S102西宁绕城环线正在如火如荼建设中，这条被称为西宁“二环”线的公路，预计将于2018年建成通车，届时不仅对缓解我市城区内及其过境交通压力，扩展城市发展空间有重大作用，还将带动“四区、两带、一线”沿线的经济建设发展。

　　10月10日，记者跟随省交通运输厅、省建管局及西宁绕城环线分段项目办有关负责人环绕西宁，穿行大通、互助、平安、湟中四县区10多个乡镇，对这条200公里的省道交通大环线建设情况进行了探访。

　　环线来了：

　　西宁周边一区三县将连通

　　西宁绕城环线是我省构造东部城市群公路网的重要环线骨架，是以西宁为中心的东部城市群的主要干道，环线建设分为平安经互助至大通(以下简称“平互大”)和大通经湟中至平安(以下简称“大湟平”)两部分。其中，大湟平项目路线全长110.57公里，起点位于大通县景阳镇，终点为正在建设的平互大环线起点海东市平安区；平互大项目路线全长83.3公里，起点位于海东市平安区，终点位于大通县景阳镇。这样一来，一条环绕西宁周边大通县、湟中县、海东市平安区、互助县的环形公路就已初具规模，线路途经湟中县李家山镇、拦隆口镇、多巴镇、甘河滩镇、大源乡、上新庄镇、土门关乡、田家寨镇、丹麻乡，然后进入平安区境内，由西向东北方向途经石灰窑乡、三合镇、再到互助县的五十镇、丹麻镇、大通县长宁镇等，这不仅让三县一区居民出行不必再翻山越岭，还对带动当地经济发展起到积极的推动作用。

　　建设正酣：

　　工人们正在加班加点施工

　　从景阳镇大湟平项目的起点出发，记者一行人一路驱车经过湟中县李家山镇，不一会便来到了大湟平项目上的第一座隧道李家山隧道和第二座隧道云谷川隧道，据大湟平项目办曾总工程师介绍，大湟平公路上一共有4座隧道，分别为李家山隧道、云谷川隧道、红崖隧道和静房隧道，除红崖隧道距离较长施工难度较大外，其余三座隧道距离较短且施工难度小，于近期贯通不成问题。曾总还介绍说，大湟平项目还建设有13座大桥。穿行大通县、湟中县后，记者就来到了大湟平项目控制性工程——平安大桥的施工现场，记者看到目前大桥已初具规模，工人们正在忙着进行桥梁主体施工。随后，记者又来到了红崖隧道的施工口，曾总工程师介绍说，这座隧道全长2.46公里，出口为湟中县、进口为海东市平安区，这座隧道打通后，从湟中到平安的距离将缩短近8公里、时间能节省20分钟。

　　方便通行：

　　沿路连接口较多出入环线更方便

　　西宁绕城环线建成后，驾车究竟怎么驶入？这成为市民较为关注的问题，记者了解到这条绕城环线为二级公路设计标准，沿线有很多处连接口，无论从大通、湟中、互助还是平安区，驾车驶入环线都十分方便，以大湟平段为例，沿线乡镇居民驾车想要驶入大湟平环线，就有景阳镇、李家山、南川工业园区等9处入口。而今后绕环线平安、湟中、大通、互助行程一圈时间，将缩短近两个小时；平安经互助到大通行程缩短10多公里；大通经湟中到平安，缩短1个多小时；外来过境车辆，如要去青海湖，不必再经西宁城区，从这条环线上路直接到达。