南北车合并预案通过交易完成前将继续独立运作

　　据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车昨晚联合发布公告，宣布双方进行合并，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。

　　公告称，中国南车将分别向中国北车全体A 股及H股换股股东发行南车A股及H股股票，换股时采用1:1.10的同一换股比例，也就是说，每1股北车的股票可换取1.10股南车将发行的股票。同时，北车原A股和H股股票相应予以注销。

　　中国北车唐车公司党委书记郝树青昨晚第一时间接受记者采访时表示，技术上，是南车吸收合并北车的方式，但从战略上讲，双方是对等的。

　　郝树青：在后续的工作当中我们可能看的更清楚，没有说谁吸纳谁，谁合并谁，这应该说是不存在的，南车和北车是战略上的对等，从优势上来讲，从资本上来讲，是完全对等的没有任何的差异，重组方案坚持一个对等的原则。

　　合并后新公司将采用新名称“中国中车股份有限公司”，新公司同时承继及承接南北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。

　　开源证券高级策略分析师杨海认为：新集团将加快整合两家公司的优势资源。

　　杨海：中国高铁的发展已经成为中国的一张世界明信片，所以现在中国急需要的是通过内部的资源整合，把中国高铁的产业做大做强。

　　两家公司在交易完成前将继续独立运作，同时自10月27号以来停牌的南车、北车股票今天起复牌交易。