追尾渣土车起火追踪：奥迪司机涉嫌醉驾负主要责任

　　 11月27日3时20分，西塔高速公路由北向南方向，一辆青B牌照奥迪A6轿车追尾前方一辆重型货车，奥迪车起火，司机不幸身亡。12月29日，记者从青海省高速交警支队四大队获悉，身亡的奥迪车司机在追尾前车后受撞击身亡，涉嫌醉酒驾驶。

　　奥迪轿车追尾大货车后起火

　　11月27日3时20分，西塔高速公路发生追尾事故，后方奥迪轿车起火，司机不幸身亡。

　　这一事故发生后，有一种说法，货车司机发现后方车辆追尾后，没有将车停下，而是继续前行十余分钟；另一种说法，货车司机发现后车着火后，试图前行甩开后方着火轿车。

　　12月29日，记者从青海省高速交警支队四大队获悉，面对民警讯问，货车司机哈某称，事发时，他沿西塔高速公路由西宁向湟中方向行驶，突然听到“嘭”的一声，他以为是车轮胎爆了，就赶紧停下了车。

　　哈某下车查看发现，一辆轿车与自己的货车发生追尾，当时小车着火了，他仔细一看，驾驶室内有人趴在方向盘上，一动不动，敲窗喊叫都没反应，他赶忙拉车门打算救人，但车门打不开。

　　大货车司机试图分离无果

　　“当时我看见轿车的引擎盖着火了，小轿车车门也打不开，我就想着赶紧将两辆车分开救人。”哈某说，他开车行驶两三米后，停车下来一看，两辆车还是没有分开，准备再次救人时，轿车引擎盖内发出“嘭”的一声，火势又大了。

　　此后，哈某拨打110和119。哈某说，报完警后，他看到火势越来越大，货车的后轮胎也快被烧着，又想到自己车上运的煤也会被一燃而尽，情急之下，他又开上货车，希望能将两车分离，但没想到的是，走走停停七八百米后，还是没能将两辆车分离。

　　处警民警说，当时勘查现场时，奥迪轿车损毁严重，经过多方调查发现，现场拖行痕迹等证明，两车第一次撞击后因惯性同时前行了19.3米，随后，司机断断续续将轿车拖行1007.3米。

　　奥迪轿车司机涉嫌醉驾

　　哈某称，事发时，他驾车在行车道行驶，车速也不快。他说的是事实吗？事发时，车速多少？涉事司机是否有违法行为？

　　警方委托鉴定机构作出的报告显示，事发时，重型货车时速在42.1公里至46.5公里之间，奥迪轿车时速在113公里至120公里之间。“奥迪司机送检的血液中检出乙醇成分，血醇浓度达到153.1mg/100ml，属于醉酒驾驶。”处警民警说，检测结果显示，这起事故跟醉酒驾驶有关。

　　事发后，青海省高速交警支队四大队民警为了还原事情真相，对两辆车的车辆信息及驾驶员信息查询发现，事发时，大货车载物超过核定质量30%以上，而奥迪轿车司机存在驾驶证记满12分、停止使用的情况下醉酒驾驶。

　　奥迪轿车司机被撞身亡

　　说起这起交通事故，处警民警王帅告诉记者，他整整在现场待了12个小时左右。“当时我赶到现场，刚要靠近奥迪轿车去救人，就听见从奥迪轿车内发出“嘭”的声音，有点像爆炸，火势特别大。”王帅说，事故发生10小时后，轿车残骸被拖离现场，货车也被暂时移至应急车道等待转移。

　　相关的司法鉴定及尸检报告等显示，奥迪轿车司机是生前酒后身体受钝性外力作用死亡，尸体烧毁是死亡后燃烧所致。事发时，奥迪轿车的起火原因是，碰撞过程中油路、电路受损所致。

　　交警部门的道路交通事故责任认定书显示，根据《道路交通安全法》相关规定，这起事故中，奥迪轿车司机刘某承担主要责任，货车司机哈某承担次要责任。