西塔高速改扩建工程全面通车 串起西宁东西南北四向高速通道
青海新闻网讯 (本网记者 崔永焘 报道) 继2017年12月30日实现沈家寨互通至城南段通车后，历经7个月艰苦奋战，由青海省高等级公路建设管理局承建的西塔改扩建工程沈家寨互通至园树互通段全面完成工程建设任务实现全线贯通，将于7月1日正式通车运行。西塔改扩建高速公路将以崭新的面貌、优质的路况为“畅通西宁”助力，并进一步缓解西宁市城区道路交通压力。
目前，由于西宁市凤凰山快速路涉及园树互通区部分立交工程还正在建设之中，出于安全通行要求，西塔改扩建园树互通连接凤凰山快速路的立交匝道暂缓开通。
西宁至塔尔寺高速公路是通往国家AAAAA级旅游景区塔尔寺景区、海南藏族自治州及青南等地的重要通道。其中改扩建项目路线全长8.989公里，项目批复投资13.73亿元，项目起点位于西宁市香格里拉小区西侧(园树互通立交)，经沈家寨、享堂村、元堡子村等主要控制节点，在现有城南互通立交西侧穿过，终点至西塔高速公路城南主线收费站南侧，项目路线总体走向由北向南，路线基本沿着南川西侧山体坡脚边缘布设。
项目全线按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速每小时100千米，路基宽度33.5米，项目于2016年2月开工建设。全线设有互通式立交3处(园树、沈家寨、城南)，主线收费站一处(24车道)；桥梁9座(大桥5座、中桥1座、匝道桥1座、小桥1座、天桥1座)；涵洞33道。
西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程的实施对于完善西宁市城市路网体系，加快城南地区经济社会发展，落实“西扩、南活、北优、东延、中疏”的发展具有重要意义。建成后与西宁市南北绕城高速、宁大高速、既有西塔高速公路共同组成了西宁市“大十字”型高速路网主骨架，将极大地促进和提高区域路网的通行能力和服务水平。
西塔改扩建项目突出交通先行的责任感，聚焦致力“治山抓好高边坡绿化、治气抓好扬尘抑制、治水抓好水土保持、治污抓好过程防范”，建设与保护并重，全面开展“绿色建设行动、人文建设行动和治理建设行动” ，严格执行生态建设、环境保护、节能减排等相关配套制度、技术规范和体系标准，积极抓住边坡覆盖绿化、路侧线型绿化、互通景观营造三项系统工程建设，致力景观提升，促进生态西塔与自然环境融为一体，实现了“路通、景成、路畅、景美”的建设目标。西塔改扩建项目是我省公路工程建设首次试点采用绿化工程单独剥离，和主体工程同步设计、同步实施、同步完工、一次成型、一次成景的项目。绿化工程以建设西宁市标志性的景观工程，体现新世纪青海人民的精神风貌为目标，结合高等级公路纵穿西宁、融于城市的特点，专业设计、专业施工、专业管护，将绿化工程是附属工程的想法扭转到了环保绿化与主体工程同等重要的理念上来，在节约工程时间的同时避免了以往绿化施工再开挖、再污染的不利因素，在控制水土流失、防风固沙、保护环境方面具有明显的生态效益。绿化工程树木栽植共计25393株(墩)，设置“大美青海”“畅行青海、美在交通”“同心同行、筑梦高速”景观钢板字安装4436㎡，建造出了一条南北纵贯西宁市的绿化生态和人文景观走廊，创造出和高速公路使命相协调的优美环境，为把西宁建设成现代化的生态城市增添了生态助力和景观色彩，成为我省绿化景观的亮点。今后人们乘机到达西宁，均可从高空看到这一标志性景观，将为宣传“大美青海”“靓丽西宁”起到积极的作用。
同时，项目全线改变以往中央分隔带设置绿化带防眩的模式，中央分隔带采用彩砖进行铺筑硬化，设置钢制防眩网，加装反光贴膜，有效解决了青海地区中央分隔带绿化植物生长普遍缓慢，防眩效果有限，且外观效果与预期尚有差距的实际情况的问题，同时也减少了绿化工程浇灌以及路面排水引起的公路水损，降低了绿化管养费用。
工程建设中,各有关方面切实转变环保理念，抓好环水保监理单位责任履行和合同履约，监管保障环保措施严格落实。组织环保监理和水保监理对各参建单位进行了环、水保专题培训，编制了环、水保指导书，工程建设抑尘减噪措施、运输清洁措施、裸地覆盖措施、水土保持措施、生态防护措施、绿化恢复措施严格落实，生态环保真正重视在日常中，绿色发展真正落实在行动上。累计覆盖路基边坡、施工场地50万平方米，实现了施工现场100%覆盖。清洁能源装置和二级除尘湿排法在西塔高速改扩建路面工程集料生产中应用，天然气加热代替重油和柴油加热减少碳排放量近25%，二级除尘湿排法最大程度保证了空气污染的减少。封层施工采取预加热后再次筛分，确保了矿料干燥洁净、粒径均匀，强化了沥青与矿料的粘结效果。沥青混合料摊铺采取挡风墙设置，最大限度减少了混合料的温度散失和摊铺作业区内的空气流动，避免了温度的快速散失和扬尘污染。按照工程实际工期，西塔高速公路将于2018年8月份建成通车。为助力“畅通西宁”建设，尽快让群众享受畅行便利，积极履行交通建设的社会责任，建设单位省高管局着眼大局，综合统筹，按照省委省政府及省交通运输厅工作安排，在保证施工安全、工程质量和环保落实的前提下，倒排工期，强化投入和施工组织，全力加快施工进度，实现西塔改扩建交安、绿化、路面及附属设施同步完成，全面建设提前完工全线通车。
西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程的全面建成通车，不仅可以实现新旧两条西塔高速之间的转换，而且还为南绕城高速与新西塔高速架起了一个“高接高”(不同高速公路之间直接转换通达)通道，园树互通、沈家寨互通、城南互通不仅能够完成与原有西塔高速公路的顺接，并连接西宁市区、城南片区、南川工业园区以及湟源方向、大通方向、平安方向和塔尔寺方向，实现通行能力全面提升，串联起西宁市东西南北四个方向的高速通道，极大便利群众的出行，是惠及群众的民生工程，也是发展经济的“加油”工程。同时，往海湖新区或湟中以上方向、往城东区方向车辆将不用行进市区直接转换通行，同仁路乃至市区道路通行压力将大幅降低。
