青海东部地区第二条出省大通道川口至大河家（省界）高速公路建成通车
川大高速的建设者认真贯彻落实“生态立省”发展战略，针对青海东部农业区“寸土寸金”的实际，积极开展公路沿线生态保护工作，努力打造一条跃动在阡陌田野上的绿色公路。截至目前，全线路基边坡、隧道口、碎落台、窗孔式护坡、菱形骨架内等，均已按照环保要求种植了松柏草籽等各类绿植15万余株，成活率达到98%以上，绿化效果十分明显。马新 摄
一条南北长66公里的崭新高速公路，纵贯一个国家级贫困县——民和回族土族自治县，凿通7座拦路大山，将原有96公里的崎岖山路缩短了30公里，直接或间接辐射全县82%的乡镇，惠及全县60%的各族群众……作为我省“十二五”重点公路建设项目，川口至大河家(省界)公路经过40家参建单位近3年的攻坚克难，将于今日17时正式通车。
川大高速是国家和青海省完善六盘山扶贫区域及东部城市群公路网，推进兰西经济区和东部城市群建设，促进经济平稳较快增长的重点道路建设项目。路线起自民和县川口镇，途经民和县巴州镇、西沟乡、古鄯镇、满坪镇、中川乡，终于青海省与甘肃省交界的大河家桥头。该项目于2014年2月开工建设，全线采用双向4车道高速公路标准，分设川口、果园、巴州、古鄯、满坪5处互通式立交，建设工期为3年。
据业主青海交通投资有限公司副总经理马清祥介绍，作为青海省东部地区继平西高速之后新建的第二条出省高速大通道，它纵向连接了《青海省干线公路网规划》中的G6民和至拉萨高速公路和甘肃临夏至海北刚察公路，并与已建兰西高速、平阿高速，在建民小一级公路、大循隆高速公路，以及计划2017年动工的清水至大河家公路，共同构建起海东市的环线高速公路网，形成青甘之间的快速通道，全线直接受益人口达26.3万多人。
“川大高速沿线山岭纵横，湿陷性黄土分布广泛。为保证工程质量和进度，我们组织参建单位开展科技攻关，在逢山开路、遇水架桥、优化线形的同时，积极推广应用了隧道交叉中隔壁工法、湿陷性黄土特殊路基灰土挤密桩施工和改性沥青路面等新工艺新材料，虽然比原设计增加了近1/3的成本，但桥隧耐久性和路面平整度得到大幅提升。”川大公路项目办副主任史永青说。
民和县交通运输局副局长焦兴龙告诉记者，川大高速修建前，全县只有一条始建于1956年的川官公路，虽历经4次改建，目前仍为三级公路。道路等级偏低，翻山越岭、坡陡弯急，道路通行能力极差。新建的川大高速不仅将行车时间从原来的3个小时缩短至不到1个小时，而且行车舒适度和安全性也全面提升。(马新)