都市深夜公交人

18.03.2016  11:29

   入夜的西宁,结束了一天忙碌的人们赶回家,开启休息模式。然而,西宁公交集团有限责任公司三分公司仍有一些人坚守在工作岗位,为夜归人提供着公共交通服务,李增寅就是其中的一位。

  3月16日21时10分,502路公交车从中心广场驶出,经过西门到达终点站团结桥,再返回中心广场,至次日凌晨1时30分结束运营。这是西宁最晚的一班夜间公交车。

  今年42岁的李增寅是一名公交车司机,驾龄已有十年了。当晚,李师傅驾驶的505路公交车,由中心广场到城中区政府,从20时45分发车至次日零时30分收车,需要两个来回。

  22时30分,505路车上来一位男士,他上车刷了卡,与李师傅聊了几句。原来这位男士是夜间公交值班副队长,名叫全海峰。当晚,他的工作就是检查公交车夜间行驶情况。全海峰介绍,每辆夜间公交车都安装了智能调度监控系统和监控摄像头,能将车辆的运行轨迹、时间和车速等及时反馈至调度站,保证市民正常出行。

  23时40分,505路再次从城中区政府站发车,“乘客您好,欢迎乘坐本路公交车……”接连走了5站,才有一名乘客上车。由于快接近零点,广播节目也变少了,车厢内显得格外安静。

  途中等红灯间隙,李师傅用手揉了揉太阳穴,“安全第一,得绷紧弦儿。”这一路上,他都严格控制车速,每当通过路口更是格外小心。夜间道路上人少车速快事故多,与白天相比,行车更耗费精力。

  次日零时30分,奔波一天的公交车都已沉睡,门卫值班员拿着手电筒在场站里穿梭。一道光闪过打破这静谧,夜班车开始陆续返回公交公司。李师傅停好车伸了个懒腰,缓步去门卫室签路单,又返回车厢,打扫卫生做最后的检查,结束一天的工作。

  李师傅觉得,虽然夜晚乘客稀少,但能为他们提供夜间出行服务,他就觉得自己的付出有价值。