一条路 一个路网 一片经济带 青藏公路提升西宁区域性城市功能

　　青藏公路建成60年来，作为公路起点的省城西宁依路而兴，并逐步完善以西宁为中心的交通运输网络，加快推进城乡一体化进程，城市品位大幅提升，为促进青藏两省区的经济发展和社会稳定发挥了重要的交通纽带作用。

　　青藏公路穿越西宁市主城区，既是过境交通的主要通道，又是城市交通干道，发挥着举足轻重的双重功能。在青藏公路建设中，西宁市顺势而为，路城同建，把青藏公路与城市空间规划布局有机统一起来，通过大规模征迁拉开城市空间骨架，合理布局城市功能，沿线城市面貌发生了历史性的改变。尤其是近年来，西宁市以青藏公路为轴，在沿线规划布局建设了国家级西宁经济开发区，包括东川工业园区、南川工业园区、生物产业园区、甘河工业园区，园区经济一路向好；与此同时，沿线还规划建设了海湖新区，规划人口容量达到20万人。2013年，西宁经济开发区的工业产值达到426亿元，占全市工业总产值的64%；海湖新区也已拔地而起，并集省科技馆、省体育馆、省歌剧院等现代化设施于一体，成为省城又一颗耀眼的明珠。

　　西宁作为青海省省会，是青藏高原第一大城市。60年来，青海省依托青藏公路，不断完善以西宁为中心的交通运输网络，相继串起了海东国家农业科技园区、环青海湖生态畜牧业示范区、旅游区和柴达木国家循环经济试验区，形成了带动全省的经济快速发展带。目前，青藏公路青海境内由西宁经湟源至倒淌河已建成高速和一级公路，规划建设中的西宁市主城区综合交通体系“一环”高速公路环线建设以及“快速公交+快速路”交通系统正在加快推进，补充完善城市路网功能的《西宁市城市轨道交通线网规划》、《西宁市农村公路路网调整规划》也已编制完成或正在编制中。这些规划付诸实施后，不仅能够实现西宁市与周边大通、湟源、湟中、平安、互助等县的快速直接连通，而且还将城际交通网络向县域乡镇延伸，为实现产业转移、建设美丽乡村及新型农村社区提供了交通保障。(贾明)