香饽饽驾校如今缘何会遇冷

10.03.2016  08:43

  青海新闻网讯  想要开车,考取驾驶执照是必须的。这对于一些人来说,考取驾驶执照,既是掌握了一门手艺也是一种谋生的方式。前几年,西宁市驾培机构学员扎堆报名、报名费用不断上涨,成为社会热点。然而今年,在西宁不少的驾培机构都出现了奇怪的现象:学员越来越难招,个别驾培机构甚至还上演起了“价格大战”。

  往日炙手可热的“香饽饽”,现阶段缘何出现门可罗雀的场景?今后西宁的驾培行业是否会重新洗牌?记者就此走访了西宁市多所驾培机构和行业主管部门一探究竟。

  【记者调查】

  驾培机构近期现三怪

  ●学员难招

  ●价格下降

  ●预约服务盛行

   一怪:学车不再拥挤

  日前,记者走访了西宁市多所驾培机构后发现,虽然天气逐渐转暖,但我省多家驾培机构里报名学车的学员并不多。

  在一家位于经济技术开发区的驾培机构内,记者看到驾培机构的训练场上一半左右的教练车处于休息状态,只有十几个学员往返于各教练车中。该所驾培机构的一名教练员告诉记者,由于气候特殊,一般春、夏、秋三个季节为我省驾培机构学员报考驾驶执照的旺季。几年前,旺季的时候,他最多接收20名学员、淡季的时候也有15名,每天忙得晕头转向;而今年,最多的时候1辆车平均只有8名学员,人数明显下降。

  西宁某所驾培机构负责人在接受记者采访时也表示,和去年同期相比,今年该校报考驾驶执照的学员数量明显下降,驾培机构今年竟出现了生源不饱和的状态。据了解,该驾培机构目前共有学员100余名、教练员40余名,平均每天每辆车上仅有7至8名学员,而这个数量仅占去年同期人数的70%。

   二怪:收费有所下降

  与驾培机构难招到学员相对应的是,驾培机构为了招揽更多的人纷纷打出了优惠的价格以吸引学员。

  对于驾培机构培训费用有所下降的问题,一名驾培机构负责人在接受记者采访时介绍说,随着前几年西宁市私家车数量的不断增长,一大批18岁至60岁的人对考取驾驶执照有着刚性需求,经过近几年的培训,这部分人早已拿到驾驶执照,对驾驶执照刚性需求的人群数量明显下降。加之近年来驾培市场异常火爆,大量驾培机构如雨后春笋般涌现,在一定程度上也冲击了驾培机构的生源,导致价格有所下降。以该驾培机构为例,为招揽更多学员,他们无奈打出了优惠的价格,如今考取C1照的价格也从原先的2800元降到了现在的2500元。

   三怪:预约服务受追捧

  此外,随着驾校生源人数的下降,目前西宁市驾培机构大多出现了教练员、车辆闲置的现象。对此,西宁市多家驾培机构开始另辟蹊径,一种个性化、一对一预约车辆考取驾驶执照的方式,逐渐受到学员们的追捧。

  记者采访中了解到,报考驾驶执照的学员可以根据自己的时间、技术水平,选定教练员单独授课,既不浪费驾培机构资源又能享受到优质的服务,虽然学习费用比普通学员的标准稍高,但仍颇受学员追捧,尤其是年轻人和上班族。

  【部门解答】

   驾校遇冷原因多方面

  往日炙手可热的“香饽饽”缘何今年遭到如此冷遇?就此记者联系到了市交通运输局运管处工作人员。该工作人员表示,根据省运管局近期发布的2015年驾培市场供求信息显示:截至2015年底,全省共有驾培机构96家,西宁市(含三县)共有驾培机构33家。目前驾培市场已趋于饱和,西宁市33所驾校完全能够满足每年大约5万人的培训需求。

  据该工作人员分析,从考取驾驶执照的发展阶段来看:上世纪90年代初,我省的驾驶执照考试仅存于省内各运输企业,而企业也是为了自身养家糊口,采取自行培训、师傅带徒弟的方式增加运输驾驶员;上世纪90年代中后期,考驾驶执照的人群发生变化,很多人将其作为找工作时个人简历的突出技能,这就吸引了不少人参与到考驾驶执照的行列中;然而近几年,随着人们生活水平的不断提高,私家车已十分普及,考驾驶执照就成为人们便捷生活的一种需求,几乎人手一本。因此,驾驶执照在养家糊口、突出技能方面的优势作用越来越小,驾培机构的生源也在不断减少。

  其次,随着考试大纲的更改,如今考取驾驶执照的年龄也有一定的限制,这使得不符合年龄规定的一部分人群不能报名考试,驾校的生源也随之下降。以考取C1照为例,要想报名年龄需在18周岁以上(含18周岁),介于此,18周岁以上的高中毕业生、大学生便成了考取驾驶执照的主力军,约占总体报考人数的70%以上。而受到培训时间的限定,驾培机构大多会出现暑期扎堆培训、寒假无人问津的现象。

  此外,驾驶执照自学直考的建议出台后,我国很多城市已开始进行试点,很多本打算考取驾驶执照的人纷纷保持观望,认为考取驾驶执照已不需要通过驾校,只是想等自学直考的制度全面出台后,越过驾校直接报名考试。这也在一定程度上影响了今年驾培机构的生源。

  【未来趋势】

  西宁市驾培机构仍存空间

  那么,面对自学直考制度的出台,驾培机构是否有无法更替的条件?

  采访中,一位驾驶培训业内人士分析,由于私家车没有教练车必备的副驾制动器,自学直考首先需要对车辆进行一定的改装,并且私家车的车型与考试车型差别较大,甚至需要专门租车训练。此外,场地考试训练需要在国家规定的标准场地中进行,这就需要租用场地进行训练,也会提高成本。根据这些情况看,西宁市驾培机构的成长空间仍然很大。但就目前存在的情况看,很多驾培机构之前存在服务态度差、练车难等情况将会随之消失。取而代之的则需要从专业、服务,更高的驾考通过率、更好的教授驾驶技术等方面进行竞争。

  除此之外,西宁市驾培机构已出现饱和状态,为了能够在今后的发展中立稳脚跟,各个驾培机构还需发挥其优势,创新培训方式,打出各驾校的王牌吸引学员。

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