一条硬化村道信息缘何引高度关注

　　青海新闻网讯1月23日，国家交通运输部部长杨传堂在《青海信息》第22期《青海省民和县硬化村道1632公里使交通成为打赢脱贫攻坚战的“先行官”》上作出重要批示指出，在扶贫攻坚中发挥交通运输系统的“先行官”作用，民和县就是一个很好的例子，只要认真领会中央精神，克服困难，解决贫困地区脱贫问题就一定能取得新的成绩，一段公路、一座桥梁就能为脱贫发挥重要作用，“解决好一公里问题”就能让人民群众走上康庄大道。

　　省长郝鹏也作出重要批示，强调要认真学习领会杨传堂部长的重要批示精神，抓好落实，并以此为契机，进一步推动交通扶贫、交通为民工作再创佳绩。

　　省交通运输厅厅长马吉孝在批示中强调，要根据部、省领导的批示精神，做好交通扶贫工作，扎实推进农村公路建设。市委书记于丛乐也作出“组织媒体做好宣传报道，以推动交通扶贫工作”的重要批示。

　　民和县的“一条硬化村道”的信息为何引起国家交通运输部领导、郝鹏省长、市委于丛乐书记的高度关注？理由很简单，民和县去年以改善农村通行条件为目标，在省交通厅的大力支持下扎实推进交通扶贫工程，一年时间硬化出的1632公里村道，解决了16万农村人口出行的“一公里”问题，当好了精准扶贫路上的“先行官”也为我省交通扶贫树立了典范。

　　 一年时间硬化出1632公里村道

　　地处青海省东部门户的民和县是国定贫困县，全县有125个贫困村、1.07万户贫困户、4.22万贫困人口。由于交通基础设施建设滞后，特别是作为公路路网“毛细血管”的村道硬化建设缓慢，严重影响群众的脱贫致富，2014年底，全县村道硬化率仅为55%。

　　为改善农村通行条件，打通贫困村脱贫致富路上的“最后一公里”，2015年，民和县委、县政府积极争取省交通运输厅的大力支持，利用一年时间，在该县19个乡镇91个行政村实施村道硬化1632公里，硬化率达到88%，受益人口16万人。

　　一年完成上千公里的村道硬化工程，这在青海各县村道硬化建设上可谓是一个创举，这也引起省市县各级领导高度重视，副省长韩建华亲临一线指导，省交通运输厅领导多次深入基层调研，同时，民和县将村道硬化工程视为“一把手”工程，强举措、抓落实、促推进，为顺利推进村道硬化工程建设和交通扶贫工作奠定了基础。

　　 “要我修路”转变为“我要修路”

　　在村道硬化工程建设过程中，民和县大胆创新，积极推行群众主动、精神鼓动、干部带动、党政推动的“四轮驱动”模式，充分调动广大农民群众的积极性，鼓励群众投工投劳自行施工，从“要我修路”转变到“我要修路”上来，以“拆房不补、占地不补、砍树不补”、“宁可一年不出门，也要实施硬化路”的精神状态积极投身到村道硬化建设中，全年共投入施工队伍140余个，投入劳动力63万个工日。

　　实施村道硬化工程，建设投资是“重头戏”。在村道硬化建设资金上，省交通运输厅以“以奖代补”的形式解决部分资金，民和县在省补资金的基础上对主线按每公里2万元、3万元、4万元、5万元、6万元五个标准补助，支线每公里按1万元、1.5万元、2万元、2.5万元四个标准补助，并积极动员乡镇、部门和群众筹资，严控建设材料供应渠道，减少运输成本，努力降低群众自筹资金额度，使群众自筹资金由原来的最高2万元左右降低到2000元以内。据了解，2015年村道硬化建设中，民和县各乡镇村组织群众投劳折资1.4亿元，群众自筹资金1355万元。

　　 干群齐心协力打通“脱贫路”

　　在村道硬化建设上，民和县既重视数量，更重视质量。项目实施乡镇严格落实建设主体责任，成立工程建设领导小组，在每个项目实施村派驻一名科级干部和驻村干部现场监管，项目实施村严格落实工程施工责任，村级质量监督小组对砂石料配比和混凝土搅拌进行旁站监督，群众对自家附近的施工现场全过程监理。同时县交通部门抽调专业技术人员18名，分驻全县南、北两片对村道硬化建设进行现场巡查，有力保障了村道硬化工程质量。在建设过程中，省公路局、省交通质监局、市交通运输局、市交通质监站对该县村道硬化工程质量进行了抽检，检查结果好于往年。

　　民和县主管交通工作的副县长孟峰表示，今年将把全县尚未硬化的1500多公里村道全部实施硬化，实现村道硬化全覆盖，打赢村道硬化建设攻坚战，进一步发挥好交通扶贫“先行官”作用。

　　3月18日，该县召开2016年村道硬化动员会，标志着2016年民和县村道硬化工程正式启动。