中线工程之最

　　丹江口大坝国内规模最大的大坝加高工程

　　丹江口大坝加高工程完工后，坝顶高程由162米增加到176.6米，正常蓄水位由157米抬高至170米，可相应增加库容116亿立方米。

　　■上榜理由：

　　丹江口大坝加高工程解决了新老混凝土结合技术难题，其加工工程规模、大坝高度、技术难题在国内外均属少见。

　　湍河渡槽世界规模最大的U型输水渡槽

　　中线湍河渡槽和沙河渡槽均为三向预受应力U型渡槽，渡槽内径9米，单跨跨度40米，最大流量420立方米每秒。

　　■上榜理由：

　　中线干线控制性工程，采用造槽机现场浇注施工，其渡槽内径、单跨跨度、最大流量属世界首例。

　　穿黄竖井国内最深的调水竖井

　　中线穿黄工程北岸竖井为大型圆筒结构，建于黄河河滩地中细砂强透水地层中，内径16.4米，井深50.5米。设计流量为265立方米每秒，加大流量为320立方米每秒，井壁为双层结构，外层为地下水连续墙形式，厚1.5米，深76.6米，内层为0.8米厚钢筋混凝土现浇衬砌，采用逆作法施工。

　　■上榜理由：

　　基坑工程规模之大、开挖之深、地质条件之复杂、工作难度之高，均居国内之最。

　　穿黄隧道国内穿越江河直径最大的输水隧洞

　　为适应黄河游荡性河流与淤土地基条件的特点，中线穿黄工程开创性设计了具有内、外两层衬砌的两条长4250米隧洞，内径7米，外层为厚0.4米拼装式管片结构衬砌，内层为厚0.45米钢筋混凝土预应力衬砌。目前，中线穿黄双线隧洞全线贯通，开创了中国水利水电工程水底隧洞长距离软土施工新纪录。

　　■上榜理由：

　　两层衬砌之间采用透水垫层隔开，内、外衬砌分别承受内、外水的压力，这种结构形式在国内外均属先例，也是国内首例用盾构方式穿越黄河的工程。

　　北京西四环暗涵世界上超大管径有压输水隧洞

　　北京段西四环暗涵工程，是两条内径4米的有压输水隧洞，穿越北京市五棵松地铁站，这是世界上第一次大管径浅埋暗挖有压输水隧洞从正在运营的地

　　下车站下穿越。■上榜理由：

　　创下暗涵结构顶部与地铁结构距离仅3.67米、地铁结构最大沉降值不到3毫米的纪录。