京津冀三地机场签署协同发展战略合作框架协议

　　中国经济网12月23日讯(记者肖尔亚) 京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议签订仪式昨天在北京举行，首都机场股份公司总经理史博利、天津滨海机场总经理阎欣、河北机场管理集团公司总经理张彦杰代表三方机场在协议上签字。

　　此次协议明确了三方机场在京津冀协同发展国家战略中的功能定位：首都机场完善服务首都核心功能的保障能力，调整优化航线网络结构，提质增效，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力；天津机场强化枢纽功能，大力发展航空物流；石家庄机场培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。

　　中国民航局副局长周来振在签约现场表示，要破除影响地方发展的深层次矛盾，建立有利于地区发展的体制机制，建立健全区域创新体系，整合区域创新资源。“目前三地发展差距较大，不能齐头并进、也不能拉大差距”，周来振说，京津冀协同发展是在新常态下的国家新的重大战略之一，三地机场签订协同发展协议是对中央新三大战略的具体落实，也是对中央“转方式、调结构”的响应。

　　根据协议，三方机场将建立更加紧密的信息共享和沟通协商机制，确立定期沟通交流机制，共商京津冀三地机场协同发展重大事项。此外，还将在航线航班网络优化、安全服务、市场营销、人才培训、非航空性业务、运行资源整合等方面加强合作，共同推进，协同发展。

　　首都机场股份公司总经理史博利表示，首都机场目前面临饱和状态，客流量增长缓慢，每天有400个航班申请无法满足。今后，首都机场将大力优化航线航班网络，着力增加和优化调整中远程国际航线航班、港澳台和国内重点干线航班，同时加强与津冀机场的运行协调，鼓励转移部分航班至津冀机场，将河北机场管理集团公司纳入首都机场集团公司，实现三地机场统一经营，一体化管理。

　　未来天津、石家庄机场的运量有望实现快速增长，逐步疏解首都机场非首都功能，“腾笼换鸟”，京津冀地区客货运航班航线配置将更合理。此外，还将由机场推进城市综合交通枢纽建设，如京津城际铁路天津机场延伸线、京石城际铁路石家庄机场站等项目，以此带动以机场为枢纽节点的综合交通体系建设。