当好发展“先行官”——省交通运输厅力促稳增长调结构惠民生举措落地见效

　　青海新闻网讯 今年以来，青海交通运输部门以当好发展“先行官”为己任，深入贯彻全国交通运输促投资促消费稳增长电视电话会议精神，在稳增长、调结构、惠民生等方面狠下功夫，交通运输各项工作开局良好。

　　数据显示，一季度累计完成公路水路交通固定资产投资15.87亿元，同比增长27.73%。其中：高速公路完成投资11.39亿元，国省道完成投资3.72亿元，运输场站完成投资0.76亿元。同时，道路客货运输继续保持平稳较快发展。

　　加快交通建设，资金是保障。省交通运输厅积极拓宽融资渠道，一季度落实中央车购税补助资金143亿元，采用政府购买服务、交通产业基金、省级财政一般债券和专项债券等方式落实新增建设资金80亿元以上，同时，积极与省级财政部门沟通衔接，将拟通过PPP模式推进的8个交通建设项目纳入了省财政PPP项目库。

　　交通基础设施建设加快推进。牙什尕至同仁高速公路、国道310线大力加山至循化段公路、国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段、川口至大河家公路、民和至小峡段公路、省道102线西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路等27个重点续建项目提早复工，7786名本省农民工通过参与公路工程建设实现增收。

　　在加快续建项目的同时，积极推进8个计划今年新开工建设项目。其中，国道109线青海湖段(倒淌河至大水桥)公路项目、国道347线都兰(安固滩)至德令哈段公路项目、省道312线玛多至色吾沟改建公路项目前期工作进展顺利；国道572线贵南至乌兰公路贵南至三塔拉段项目已在招标；国道109线昆仑西路改线段项目设计文件正在修改完善；国道345线杂多至查吾拉段公路改建工程、省道224线二道沟兵站109岔口至治多段公路改建工程和国道345线达日经石渠至玉树公路改建工程的前期工作也在加紧进行。

　　农村公路建设继续加快。一季度，下达贫困地区农村公路投资计划14亿元，建设项目208项，总计5798公里，可有效解决227个贫困村的通畅问题；200座便民桥(涵)工程正加紧进行设计、审查及招投标工作，计划于5月底全部开工。在农村公路建设中，省交通运输厅确定了新的通畅工程技术标准和差异化的补助政策，如砂砾路面的路基、路面宽度分别达到6.5米、6.0米，投资补助全省统一为每公里20万元，比过去翻了一番。

　　运输场站建设方面，西宁多巴物流园区工程已动工建设；朝阳物流园区、曹家堡保税物流园区、饮马峡物流园区工程建设正加快推进；格尔木综合客运枢纽项目前期工作有序推进。民和、大通客运枢纽建设项目，曹家堡保税物流园区建设项目资金申请已上报交通运输部。

　　地方铁路建设方面，红柳至一里坪地方铁路项目进展顺利，计划年内基本建成。塔尔丁至肯德可克线塔尔丁至尕林格段拟采用PPP项目模式建设，现正加紧与相关部门沟通协调。

　　此外，省交通运输厅还全力支持“畅通西宁”工程建设。其中，京藏高速峡口互通改建工程、长江路桥(报社桥)改造工程、西塔高速改扩建工程、青海大学周边道路(学院路、泉湾路、高教路、宁海路)7项工程均已全面开工建设，国道109线北京至拉萨公路昆仑西路改线工程等16项工程正积极推进前期工作。

　　一季度，全省累计完成公路客运量988.39万人、旅客周转量7.15亿人公里，货运量1885.71万吨、货物周转量37.36亿吨公里，同比分别增长5.91%、5.83%、6.55%和6.36%。全省收费公路鲜活农畜产品运输“绿色通道”免收运输车辆17.31万辆次，免收通行费777.97万元；节假日免收小型客车121.92万辆次；客运班线优惠车辆21.09万辆次，免收通行费398.73万元。按照省委省政府的部署和要求，继续对海西地区企业运输车辆通行费实施优惠政策，目前已有135家企业纳入优惠名单。

　　下一步，青海交通运输部门将以新发展理念为指引，努力推动全省交通运输事业开创新局面。

　　不断加大交通基础设施建设力度。围绕今年完成交通固定资产投资380亿元的目标，深化交通运输投融资体制改革，扩大债券市场的直接融资规模，增强企业的融资能力，通过企业市场化运作，尝试PPP项目模式。并计划于年内成立交通发展基金公司，为交通运输投融资搭建新平台。同时，全力推进重点项目建设，倒排施工计划，按月、旬细化工期和施工组织，确保德香公路、共玉公路二期、牙同公路、茶格公路、民小路、川大路等9个项目年内建成通车。

　　全面推进交通运输供给侧改革。围绕补齐交通基础设施短板、提升运输服务品质、运输装备提档升级、各种运输方式协调发展、推进放权降费等方面精准发力，全面提升交通运输总体供给能力和综合服务水平，更好地满足交通运输支撑经济社会健康发展的需求。全力推动交通运输基本公共服务均等化。围绕交通精准扶贫攻坚总体目标：“一年对227个贫困村集中攻坚，对20个联点贫困村精准施策；两年全部实现227个贫困村的通畅任务；三年全面实现剩余6个乡和384个行政村的通畅任务；四年巩固提升所有贫困村的通畅水平”，加强农村公路路网改造力度。