半小时内43人在“城市过道”方便

　　 西宁火车站西侧，有一堵300米长的铁栅栏围墙，围墙北侧是列车轨道，南侧是马路。火车站的职工将这段300米长的围墙称为“亮丽风景线”，这个“美名”不仅没有让西宁火车站副站长张强感到高兴，反而让他很脸红。

　　1月19日11时，一辆轿车突然停在了“风景线”旁的马路上，司机快速打开车门跑到了围墙旁，隔着铁栅栏望向远处，司机来这里并不是为了看风景，而是来方便的。方便完，转身上了车，一脚油门扬长而去。

　　从11时整到11时30分，这样的情景在“风景线”发生了43次，几乎每分钟都会有人到这里方便，有时候甚至一分钟能来三四个人。

　　张强因为这事，很是头疼。“根本没办法管理。”张强说，每天有好几百人隔着围墙方便，形成一道“风景”，这道“风景”让过往列车上的乘客看得一清二楚。

　　记者沿着围墙边走边看，墙上、地上到处都是污迹，整条道路弥漫着一股难闻的气味。围墙旁的一个高压配电箱是“重灾区”，排泄物积累在墙根处，因为天冷，尿液在配电箱周围结成了冰疙瘩。

　　不远处的桥墩子上，贴着一张被撕破的纸，从残留的纸面上可以看见几个字：“此处严禁大小便”。

　　张强说，平均每18分钟就会有一辆列车经过这道“风景线”，平均每分钟都会有人在这里方便，许多乘客都可以在火车上看见有人在这里方便，非常不雅观。

　　在“风景线”方便的绝大多数是男司机，他们有两类，一类是接人或者送人的私家车司机，另一类是在周围拉客的出租车司机。

　　大家都在“风景线”方便的原因和周边的厕所分布有关。整个火车站除了站内，总共有四个厕所，全部分布在火车站地下广场。进站必须要车票，所以大部分人上厕所只能去地下广场。

　　如果一名司机突然想要方便，就必须进入地下停车场，停好车后再找卫生间。全程顺利的话，时间为七八分钟，这中间还必须支付5元停车费。

　　许多司机都不愿意进入地下停车场，一是嫌麻烦，二是不想交停车费。“大家来火车站都是接完人或者送完人就走，进地下停车场不仅收费还麻烦，不去地下广场就没办法上厕所，内急时只能找一个隐蔽的地方解决。”出租车司机赵师傅说。司机口中所说的最隐蔽的地方就是车站西侧的300米围墙。

　　记者采访了十名出租车司机和十名私家车司机，大家都和赵师傅的想法相同：在火车站广场上厕所不方便，建议在广场建公厕，设置醒目的标志。

　　“要想根本铲除这道‘风景线’，只能建公厕。”张强希望相关部门能在广场以及周边建几座公厕，不仅解决上厕所难的问题，也能够让这条西宁的“城市过道”更加干净。