【网络媒体走转改 新春走基层】新婚小夫妻唐古拉山上“蹭”除夕
青海新闻网讯 (本网记者 朵海平 摄影报道) “无垠的蓝色是你我的神话，皑皑的白雪，最是风景美如画……”这是一段吟唱唐古拉山的歌词，正如它描述的那样，唐古拉景美，美到可以令人窒息……
当然除了唐古拉的美，还有一种窒息就不那么美好了，唐古拉山是在5000米的高原上耸起来的山脉。即便是春节前夕记者采访到的男主人公——张宏宝所工作的雁石坪信号工区(中国铁路海拔最高的信号工区)的6个车站，海拔也在4680米至5072米之间。
张宏宝和尹冰是一对刚新婚不久的“90后”小夫妻，他们同为中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段的信号工。“我们是去年6月结婚的，从家乡到高原，我俩为共同的理想和事业走到一起，决心扎根在这里，为‘天路’贡献些自己的力量。”张宏宝幸福地握着尹冰的双手告诉记者。
“2010年我们以共同的理想驱动报考铁路院校，2013年大学毕业后，又不约而同来到了有着‘天路’之称的青藏铁路。”张宏宝提起与妻子的相识相爱，他笑说：“我来自海拔不足90米的广东省梅州市，而妻子老家则在湖南永州市，两人又在海拔5000多米的唐古拉山上结连理，你说这是一种什么样的缘分啊！”
短暂的除夕团聚
虽然张宏宝和尹冰现在已经适应了高原的工作和生活，可刚到的时候也遇到了诸多不适应。“每天头疼睡不着觉，我不知道自己是怎么度过那段难熬时光的，从几乎是零海拔一下子走上5000米的唐古拉山，工友们也时常开玩笑说我们是‘一步登天’。后来慢慢适应后，就没什么了，又在心里有了一个她，就觉得每天的生活是幸福的。”高原上5年的寒风烈阳，已将张宏宝和尹冰雕琢的粗犷、黝黑，可南方人特有的温柔和细腻性格并没有改变，张宏宝在向记者讲述这些时，妻子尹冰一直陪伴在旁，他们时而的一次眼神交流，都充满了关怀和爱。
而记者采访见证的这一幕暖心的小夫妻团聚时刻，并不是真正意义上的春节大团圆，而是一次工作途中的邂逅。
春运对于信号设备是一场“大考”，由于张宏宝所在的雁石坪信号工区急缺一批信号设备元件，段上考虑到张宏宝和尹冰春节期间双双在岗，不能在婚后的首个春节团圆，于是借着送设备的机会，“成全”除夕休班的尹冰前往“天路之巅”雁石坪信号工区运送设备，这样既解决了设备紧缺的燃眉之急，又让尹冰看望了新婚丈夫，一举双得。
妻子陪张宏宝完成巡查工作
“从2013年至今，连续五年(2013、2014、2015、2016、2017年)的春节，我们都坚守在各自的岗位上，今年单位考虑到我俩结婚不久，就想法让我们一起过个除夕夜，明天一大早她还得赶回格尔木了，因为还有太多机车数据分析文件等待着她处理。我也要继续值守在雪域之巅，直到春节过后。”张宏宝说，一想到妻子明天就要分开，他握妻子的手更紧了。
妻子尹冰所在格尔木电务段车载设备车间质量分析工区，担负着世界最高海拔区段往返的135台机车和18台轨道车以及站接饮马峡、察尔汗、格尔木、沱沱河、那曲、拉萨西所有机车的车载设备性能参数的分析任务。近年来，高原机车的车载设备又加入了先进LAIS系统，可以实时监测在格拉段、拉日线运行数据，她们的任务更加繁重了。
“质量分析工区实行的是昼夜倒班制，由于机车出入密集，夜班通常要连续工作14个小时，白班要连续工作11个小时，一个白昼，在岗的2名女职工要至少完成80多台机车设备的分析任务，分析处理300余条文件。即使业务熟练，忙起来的时候，也是连口水都顾不上喝，一个夜班下来，看东西的眼睛都是花的。”尹冰向记者介绍她日常的工作，在谈到如何看待她现在的工作时，她说：“每次接过一张CF卡(机车信号数据存储卡)，都是一份沉甸甸的责任，我要对每一个乘客负责，尤其在春节期间，我不能让任何一台机车带病上路。”
短暂的除夕邂逅之后，张宏宝送别了妻子，然后他和工友们也开始了一天的工作。“雁石坪信号工区风雪频繁、高寒缺氧，所以我们得每天进行巡查，对6个机械室、31台CTS2转辙机(青藏铁路特有)、31套融雪设备及车站区间所有的信号设备‘刷’几个来回，其实我们的工作很像是把刷子。”张宏宝对自己的工作打趣地如是说。的确，他们如果是把刷子，那这把刷子刷掉的是铁路上的危险，为出行的旅客保障了安全。
雁石坪冬天的风刺骨而寒冷，这里是生命的禁区，可正因为有张宏宝和尹冰这样可爱的铁路人的坚守，为冷峻的唐古拉平添了几点绿色和几分温情。
陪伴
