车置宝黄乐：强势打造C2R二手车模式
如今互联网的电商化与实体经济的电商化正在成为中国经济运行的基本模式。
9月13日，2015年中国互联网汽车电商峰会暨汽车创业投资论坛在北京喜来登长城饭店隆重举行。此次盛会可谓大咖云集，群星荟萃。车置宝创始人黄乐作为二手车电商行业代表，同车享网、汽车街、阿里汽车、庞大、人人车、车易拍等从汽车制造商到经销商再到二手车、互联网用车和后市场O2O的20多家一线大佬，共议汽车电商话题，共叙车置宝是如何在二手车行业乱象纷争下，带动二手车电商行业整体发展。
风口降临 竞争愈加激烈
中国汽车消费在2015年正在进入一个新的阶段，销售的高速增长时间已经结束，红海时代的汽车营销与消费习惯将重塑中国的汽车产业格局。
据中国汽车流通协会(CADA) 《2014-2015中国二手车市场发展分析报告》预测，今年国内二手车销量将增加至1100万辆，市场将突破千万级规模。与此同时，今年各大二手汽车电商品牌融资消息频出，这在很大程度上折射了国内二手车电商市场正在迎来风口，使得二手车电商行业异常火热。然而，处在风口，二手车经销商究竟何去何从?借势转型迎风而起?还是厚积薄发等风再来?在2015中国互联网汽车电商峰会上，谜底一一被揭开。本次盛会堪称一场汽车电商界的思想风暴，包括车置宝创人兼CEO黄乐，车享CEO夏军、宝驾租车创始人李如彬、阿里汽车总经理王立成等在内的行业大咖，思想激荡，在为二手车市场革新提供了借鉴和参考的同时，也为汽车电商的现状及未来带来思考。
狠抓用户需求痛点 磨合出新模式
车置宝CEO黄乐在峰会现场做了《C2R二手车电商的盈利之道》的主题宣讲。首先黄乐对当前传统二手车行业的痛点做出了精辟的解析。车置宝的初衷就是帮二手车交易行业提升效率，解决交易链条过长、信息不对称这两个痛点。俗话说，有“痛点”的地方就有机会，传统二手车交易的缺陷，恰恰是互联网优势所在。那么拥抱互联网寻找解决方案就成为了二手车电商最大的价值。其实分析整个二手车行业，关键就四件事情：车况、定价、金融和物流。对于车置宝来说，现如今已通过互联网在这四大核心产品服务上实现了数字化整合，同时这四大产品也成为了构建底层二手车生态的基础设施。
此外，黄乐针对二手车交易的商业模式提出了自己的见解。他表示，作为汽车产业的创新类一员，车置宝一直在探索最适合国人卖车习惯和卖车需求的模式，希望打造一个完全以提高用户体验为主的交易平台，坚持C2R的商业模式也是源于这一初衷，以至顾客以极致的汽车交易服务体验为使命，是每一个车置宝人的最高信念。
车置宝的商业模式已经得到了越来越多资本的青睐和高度认可，在2015年初正式完成3亿元的B轮融资，业务范围也以势如破竹之势迅速覆盖到全国13个城市。并创造了16天开业5家分公司的行业神话！在成交后，车置宝向车商收取3%的服务费，截至目前，南京和苏州已实现盈利。不可否认的是，车置宝C2R的商业模式极大地压缩了交易链条，实现了高交易效率同时又具备跨区域流通的能力，未来潜力巨大。
在热烈的探讨中，2015中国互联网汽车电商峰会逐渐走向尾声，但是关于“互联网+汽车”的思考却早已渐入高峰。
口号谁都会喊，但是坚持站在用户的角度去做实事的又有几个？在二手车电商化浪潮下，车置宝必将面对更多的机遇和挑战，在二手车的商海中驰骋遨游！