抢占先机播种丝路经济

　　 　2013年9月7日，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”；2013年11月12日，十八届三中全会《决定》提出，加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。而在融入新丝绸之路经济带中，青海则以独特的地理优势抢占了先机。

　　打造新丝路战略基地

　　省长郝鹏在2014年政府工作报告中指出，要加强出口基地建设，扩大特色商品出口规模，加大关键设备进口力度，开辟更多的境外和国际航线，培育外贸竞争新优势。要努力把青海打造成新丝绸之路的战略基地和重要支点。要利用建设丝绸之路经济带营造的有利周边环境，加快推进全方位区域经济协作。

　　无疑，有着先天优势的青海，嗅到了新丝绸之路经济带的发展契机。

　　海东市委书记于丛乐对此表示，在青海境内，今海东市民和县官亭镇至乐都区至西宁市为南线构成部分，从地理条件看，成为丝路南线进入青海的咽喉之地，且与名扬天下的“唐蕃古道”局部重合。青海作为丝绸之路经济带的重要组成部分，全省上下在省委省政府带领下，深入研究融入途径，致力于把青海打造成丝绸之路经济带的战略基地、重要支点和人文交流中心，以国家主体功能区之一的兰(州)西(宁)经济区为依托，使青海成为丝绸之路经济带上向西开放的主阵地和推动西部经济发展的新增长极。

　　融入新丝路海东先行

　　据了解，海东市是我省最先提出融入新丝绸之路经济带的州市之一，并且已形成了自己的思路。

　　据海东市委书记于丛乐介绍，海东于2013年7月撤地设市，作为西部地区新兴城市和共和国年轻的城市，青海省委省政府对海东的发展寄予厚望，要求把新海东打造成“青海功能优化的重要城市、兰西经济区的产业基地、高原现代农业的示范地区、东部城市群的重要支撑、全省科学发展的新增长极”，确立了海东的发展新定位。当前，市委市政府正带领全市167万各族干部群众，全力推动海东“在新丝绸之路经济带快速崛起”和“在兰西经济区中部快速崛起”。

　　实现“两个崛起”，海东具备一系列独特优势。海东市将深入实施国家新丝绸之路经济带战略，努力提升海东的开放度、融入度，全力推进新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化进程，着力打造向西开发开放的重要节点和黄金腹地，使海东成为青藏高原养生宜居之地，新丝绸之路经济带上重要的高新技术产业基地、商贸物流基地、装备制造业基地、清真食品基地和轻工业基地。同时，继续加强与东部发达地区的战略合作，为东部地区提供理想的产业基地和总部基地，全力打造外向型经济，实现东西部优势互补、共同发展。

　　青海新丝路南线公路开建

　　融入新丝绸之路经济带，青海省已拿出了实实在在的行动。2014年9月，青海新丝绸之路经济带南线公路--国道569曼德拉至大通公路克图至大通段控制性工程建设已全面启动，该路段建成后，将成为我省新丝绸之路经济带的主要通道。建成后，西宁至武威道路缩短约212公里，西宁至银川、内蒙古道路缩短约120公里。

　　国道569曼德拉至大通公路克图至大通段是国家高速公路网调整规划中，展望线张掖至百色高速公路(G0611)的重要一段，是西宁至小沙河高速公路的重要组成部分，也是我省新丝绸之路经济带的主要通道。全长53.3公里，为一级公路，设计速度80公里/小时，计划建设工期为四年。目前，与项目有关的前期工作正在有序进行中，计划今年开工建设大通至小沙河段。该项目的建设，将实现京藏高速(G6)与连霍高速(G30)国道主干线在西部地区短距离快速连接，也将成为打通西宁市与武威市的快速便捷通道，缩短金昌市与西宁的距离，开辟青海、甘肃两省向东北方向与内蒙古、北京以至东北亚地区的最便捷的通道。

　　青海丝路龙头受下游关注

　　青海不仅借助新丝绸之路经济带建设加快走出去的步伐，也俨然成为新丝绸之路经济带的龙头之一，深受下游城市关注。

　　2014年9月16日，日照市2014新丝绸之路经济带“旅游与港口宣传推介万里行”活动,走进“丝路明珠”青海省。青海是青藏铁路和青藏公路的起点，是深入青藏高原腹地的东方门户。推介活动现场，青海省30余家相关企业和多家媒体代表感受着海滨城市日照的真诚问候。在对日照市进行了一次较为全面的了解及深入交流后，与会人员对两市今后进一步开展合作充满了期待。西宁市旅游局副局长戴航对此认为：“日照和西宁同处于新丝绸之路上的两个重要节点城市，我们真诚希望两地之间能够有一个更深层次的交流与合作，共同促进客源互换，资源共享，实现市场对接，共同推进两地旅游业的发展。”

　　随着新丝绸之路经济带的深入打造，相信青海将迎来越来越多的合作机遇。