新生代表达 东风日产西玛MAXIMA搅局B级车市场
新华网北京3月28日电(杜萍萍)携带着4DSC基因传承的轿跑第八代西玛(MAXIMA)今年正式登陆中国，一辆带有情怀且拉风的年轻车型，也正式宣告了东风日产起于2015年的“YOUNG NISSAN 2.0”的品牌战略将在2016迎来更多新生代产品。
东风日产市场销售总部总部长刘宗信表示，如今中国消费者新生代消费群体的品味更加强调个性化，所以包括西玛在内的年轻化车型，既有感性因素，从车型设计到驾驭感提升，又有理性因素的加入，包括科技配置的升级。
西玛作为一款以运动、时尚、动感为特征的B级车，打破了该细分市场以商务、家轿车型为主的趋势，带来一阵年轻化的风潮。“西玛是一款新锐动感高级座驾，所谓的新锐就是我们针对的目标客户群(35岁左右)，如何满足这部分中国消费者的诉求，将是我们今后需要关注的内容。”他介绍。
三大“家族”齐聚发力
刘宗信认为，东风日产对于未来的产品的确有一个非常完整的规划，将形成三个车型家族，具体如下：
SUV(楼兰+奇骏)
家轿(天籁+轩逸+阳光)
年轻新家族(蓝鸟+西玛)
东风日产深耕各细分市场，拥有三个非常完整的家族体系，在市场上形成另外一个非常具有竞争力的产品体系。这一产品规划与品牌战略相一致，不只是“YOUNG NISSAN”，不只是年纪的年轻，更强调一种心态的年轻。
西玛 MAXIMA 为何勇闯中国
东风日产方面表示，基于前期的市场调研及其他相关年轻化产品推出得到的反馈，中国消费者从一种低调的心态正在转向一种自我的表达。如今将是面向新生代极客表达产品创新力的最好时机。
西玛MAXIMA这个车的推出就是希望符合这些有挑战、有激情、有自信的消费者的需求。当然它和原有的旗舰家轿天籁有明显不同，家轿车型相对来说关系到家庭、朋友，对于整个生活环境可能更在乎，而西玛面向新生代极客，对于自我的认可更在乎。
市场稀缺或成最大卖点
刘宗信分析指出，西玛目前在该细分市场上还没有找到非常同类型的竞品。所以，稀缺性或成为其占领市场的重要优势。
据了解，西玛在北美市场已经有多年历史，从第四代起快开始采用跑车级的悬挂，第五代后就更加运动化。如今引入国内的第八代西玛从造型设计、动力操控、人车交互配置都沿袭了传统轿跑优势。
据日产北美首席产品专家Mike介绍，西玛在北美市场不是被单纯定义为提升销量的车型，而是一款引领整个三厢车潮流的车型。西玛在北美市场的客户忠诚度是非常高的，是很具有竞争力的一款车型，在北美市场今年3月份销量已经达到6000台。
何以吸引挑战型驾驭者
根据现场试驾感知，西玛搭载了QR25DE 2.5L自然吸气发动机(最大功率137KW，最大扭矩234N*M)，XTRONIC的CVT变速箱(相当于7-8的变速箱)。
从外形设计上，西玛充满力量感的双腰线设计、回旋式LED前大灯以及GT-R式悬浮车顶的结合，在魔都上海的光环下更显霸气。
内饰风格同样继承了美式轿跑基因，其动感座驾融合年轻、时尚气息，激发起驾驭者跃跃欲试的挑战感。
为了刷新消费者对东风日产舒适家用车型的常规印象，西玛的引入推出显然重新定义了东风日产车型的关键词，也是其打破传统、继续推进年轻化战略的积极尝试。
据介绍，全新西玛将在4月底召开的2016北京国际车展上重磅登场，其拉风式的姿态也将在B级车市场掀起波澜。刘宗信表示：“对西玛动力及配置的调校基于中国市场消费者的需求，上市后及相当长时间里，我们也会关注消费者的第一反馈。”
