柴达木迎来“大交通”时代

　　 一座座高架桥、立交桥拔地而起，一条条高速公路在蓝天白云下向远方延伸。一幅提升柴达木盆地承载能力，铸就经济发展的腾飞的“大交通”蓝图已经展现在人们眼前。

　　这一“大交通”蓝图在盆地两大城市格尔木和德令哈市已经勾勒得到十分明细了，格尔木成为连接甘、新、青、藏四省区“十字型”交通枢纽的重要节点。青藏铁路承担着格尔木对外的铁路客运和货运任务，特别是进出西藏的物资中转占75%以上，目前格尔木至西宁铁路复线工程基本建成；察尔汗金属镁工业园区、格尔木西部物流园2条铁路专用线建成投运。这两年格尔木围绕“区域性交通枢纽中心”目标，全力打造立体式“大交通网络”，目前，已形成集铁路机场、互通立交、城乡道路、公共交通、仓储物流为一体的综合交通运输网络。

　　格尔木至敦煌铁路已开工建设，海西境内总长245公里，总投资54.38亿元，今年完成投资14.93亿元。铁路路基区间土方、站场填土方已基本完成，正在进行路基附属工程、桥梁、隧道、涵洞及站后工程施工，将于2015年建成通车。

　　今年在海西新开工建设的还有3条铁路线，即鱼卡至一里坪支线铁路、格尔木至库尔勒、塔尔丁至肯德可克铁路，目前各项工作进展顺利，其中，鱼卡至一里坪支线铁路到12月份完成投资7.85亿元，格尔木至库尔勒铁路项目可研已获国家发改委批复，将于12月中旬开工，并同步建设塔尔丁至肯德可克铁路。

　　在公路建设方面，2013年，315国道横穿盆地北部实现全线高速并与215国道连接，北达河西走廊。之后，从2013年开始建设总长474公里、总投资102亿元的109国道茶卡至格尔木段高速公路，今年完成投资39亿元，并同步建设香日德至花石峡、德令哈高速公路，这两条连接109、315国道高速公路的开工建设，拉开了柴达木通往大西南高速公路建设的序幕。

　　与铁路、公路建设同步，柴达木的航空建设方面也翻开了崭新的一页，总投资8亿元的德令哈机场于今年6月正式通航，花土沟机场航站区工程目前已完成工程总量的95%，明年正式通航；格尔木机场先后对航站楼、跑道、夜航导航等进行改造，今年新建航站楼面积10000平方米，新增停机位6个，新建登机桥3部，机场标准达到4C级，实现满足旅客吞吐量30万人次的目标，现已开通至西宁、西安、成都、上海、拉萨等航线。