青海机场年旅客吞吐量突破500万人次

　　青海新闻网讯 12月21日上午10时30分，乘坐东方航空MU2242航班，从德令哈到西宁的旅客苏义拉幸运地成为青海机场公司2016年第500万名旅客。这也是青海机场公司时隔两年再次实现百万级跨越。

　　昨天上午10时35分许，从德令哈飞来的东方航空MU2242航班缓缓降落在西宁曹家堡机场，机场工作人员已经手捧鲜花和哈达，等候着青海机场公司今年的第500万名旅客。当舱门打开，苏义拉走下飞机，等候多时的机场工作人员将手中的鲜花与哈达献给了苏义拉。当得知自己有幸成为今年青海机场公司的第500万名旅客时，苏义拉“感到有些意外，但非常高兴。”

　　苏义拉是来西宁参加培训的。苏义拉说，自从德令哈机场建成启用后，使得出行变得更加方便了。“以前开车到西宁需要六小时至七个小时，现在只需要45分钟就可以到达西宁，既方便又安全。”廉价的机票也是苏义拉选择乘坐飞机的原因。“一张机票也就二百元左右，非常划算。”德令哈机场建成后对于当地的经济发展推动也被苏义拉看在眼里，“旅游旺季的时候，德令哈的宾馆经常一房难求。”

　　据悉，青海机场公司目前用运营西宁、格尔木、玉树、德令哈、花土沟、果洛六座机场，年旅客量已突破500万人次。这是继2009年突破100万、2011年突破200万、2013年突破300万、2014年突破400万之后又一次质的飞跃，实现了青海民航每两年一个百万增长的跨越式发展，创造了高原民航发展的新纪录。

　　2010年以来，参与青海航空市场运营的航空公司从六家增长至十九家，通航城市由30家增至53个，航线数量由21条增至73条，实现了A330宽体机常态化稳定运营。2016年亚洲最大低成本航空公司亚洲航空与国内最大底成本航空公司春秋航空同时进入青海航空市场，青海机场公司打造青藏高原区域枢纽机场的运营雏形初显。省内支线机场方面，随着干支协同的航线网络日趋完善，干支结合、以干带支的航空布局正在稳步推进中。今年年初，格尔木机场新开格尔木至西宁至成都航线，每周三班，年旅客吞吐量同比增长24%；玉树航空市场日益成熟，玉树至西宁每天两班航班，新开成都至玉树至拉萨航线；德令哈、花土沟、果洛机场依托“通廉航空”模式，实现了稳定运营，民族地区民生建设效果明显。

　　目前青海机场公司已启动新一轮发展规划，西宁机场总体规划在今年正式获得民航局批复，综合交通枢纽建设将首次出现在青藏高原，预计到2020年，青海机场公司旅客吞吐量将达到800万人次。