青海湖边，他们和鱼儿“抢时间”
青海新闻网·青海新闻客户端讯 (本网记者 陈郁 摄影报道) 今年来，中铁五局一公司青海西察公路XC-2标项目总工程师王海平有了一项新“爱好”，就是研究起了青海湖独有的鱼类——青海湟鱼。通过这一年多的资料查阅，他对这种高原鱼类的习性，尤其是洄游的时间已了如指掌。说起这个爱好，王海平诚恳地说，在高原工作，研究“青海湟鱼”确实因为工作需要。
布哈河地处青海省海北藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州，海拔在3300米至3720米之间，是青海湖最大的入湖河流，也是青海湖湟鱼繁殖的主要河道。每当春夏之交，冰河解冻，青海湖的湟鱼便成群结队，逆流而上，在布哈河产卵生子，形成“半河清水半河鱼”的奇观。
布哈河大桥是西察高速公路项目三大控制性工程之一，大桥全长507米，桥位处主河槽宽约60米，最大水深3.5米。实施该项目需要跨越布哈河和布哈河国家湿地公园宣教展示区。天峻县气候苦寒，工程最佳施工时间仅为每年6月至9月四个月的时间，而这个时段正是“湟鱼洄游”期。
怎样既能保质保量按时完工又保证不伤及一条湟鱼呢？
“我们不能等了，天气不等我们，湟鱼也不等我们，我们要和鱼儿抢工期，我们要跑过它们，保证大桥施工不伤及它们毫发！”项目部决定根据“湟鱼洄游”期倒排工期，克服气候寒冷、交通不便等诸多困难，制定详细的抢工倒排计划，坚持每天召开碰头会，总结当天工作，现场解决实际问题，梳理次日任务。同时紧盯现场管理，增加现场检查和巡查频次，规避因盲目抢赶施工进度导致质量安全等事故的发生，终于，5月底河道内桥梁墩台和桥梁基础施工完成，“抢先一步”为“尊贵的客人”让出通道。
“苦是苦了点，但也是锻炼的好机会，每天晚上工作到凌晨是家常便饭的了。虽然任务重，但是大家战斗在一起，共同为荣誉而战，多苦也是值得的。”现场施工管理人员贾平说道。
为避免对鱼群造成不必要的伤害，项目部也不忘加强对员工进行河道环境保护及鱼群保护的宣传教育，专门请专家上了一堂“自然保护课”。同时，项目部也积极与当地水文及渔业部门联系，密切关注管段内布哈河湟鱼洄游的到来，及早进行防控，确保不破流域环境，不伤害鱼群，让美丽的布哈河永远都是青海湟鱼生育繁衍的天堂。
9月28日，随着最后一方混凝土完成浇筑，西察高速公路项目关键性控制性工程布哈河大桥实现“零误差”精准合龙，标志着全线首个重点控制性工程顺利完成，西察PPP项目团队和中铁五局建设者用“一架飞跃山河”的壮景向伟大祖国母亲70华诞献礼。“从第一根桩基施工到今天主跨合龙没有让一滴污水流入布哈河，没有让一条湟鱼因大桥施工影响洄游产卵。”西察二标项目总监蒲海峰说。
据了解，西察高速公路工程项目共两个标段，路线全长224公里，项目概算总投资为94.58亿元，建设工期3年，收费期30年。截至目前，西察项目累计完成投资额18亿元，完成路基工程74.5%、桥涵工程50%、隧道工程6%、防护工程3.5%。西察高速公路建成后将进一步完善青海省高速公路网，有效缓解海北、海西地区公路交通压力，提升地区交通公共基本服务水平，提高区域交通应急救援及抗灾保通能力，带动沿线地方经济、交通及旅游事业发展，将惠及沿线20万余人口出行。
