青藏铁路公司辟谣列车脱线
9月1日，青藏铁路公司养路工在事故现场进行检修。新华社记者 张宏祥 摄
铁路沿线附近村民浇地水流过急、过猛，造成浇地水流冲垮水渠，水渠内的泥石侵入铁路，致使由青岛发往西宁西的T373次列车出现故障无法正常运行，该起事故未造成人员伤亡。图为事发现场。
由于铁路沿线附近村民浇地水流过急、过猛，造成浇地水流冲垮水渠，水渠内的泥石侵入铁路，致使由青岛发往西宁西的T373次列车出现故障无法正常运行，所幸该起事故未造成人员伤亡。这是记者9月1日从青藏铁路公司获悉的。
担心：列车脱线消息牵动网友心
9月1日下午，一条青藏铁路公司列车在行驶至老鸦城至乐都站间脱线的消息在网络上一经发布，立即引来了众多网友的围观，大家纷纷表示担心，并十分关注脱线列车到底是哪一趟列车？列车是什么原因造成脱线的？脱线列车上的乘客是否安全？
辟谣：不是列车脱线只是机车故障
记者得知这一消息后立刻与青藏铁路公司方面取得了联系。据青藏铁路公司工作人员再三核实，对网络上关于列车脱线的消息进行了辟谣。工作人员告诉记者，8月31日由青岛发往西宁西的T373次列车在9月1日16时50分，行驶至我省境内老鸦站至乐都站间时，巧遇线路左侧村民浇地致水渠垮塌，泥石侵入铁路，造成T373次列车发生机车故障，致使该列车无法正常运行。不过，该起事故并没有对旅客和列车工作人员造成人身安全等影响。
恢复：启动应急预案列车已运行
据了解，该趟T373列车是8月31日12点从青岛出发，原计划9月1日17时30分抵达西宁。该起事故发生后，青藏铁路公司运输部立即启动了应急预案，经过150余人对线路淤泥的紧张清理，截至9月1日19时16分，T373次旅客列车已更换好了新机车，恢复运行，预计T373次旅客列车将晚点2小时30分到达西宁。
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什么是火车脱线？
火车脱线是指火车的四个轮子全部脱离轨道。而火车脱轨一般是指列车的两到三个轮子脱离轨道，也就是说脱线是比脱轨更严重的事故。不过在一般情况下，火车脱线跑不了多远，一是带有压力空气的风管一旦被拉断或受损就会“放气”制动停车，二是车轮离开钢轨、枕木、道床就会陷入泥土中。
发生过的脱线事故
2014年4月13日，一辆由黑河开往哈尔滨的K7034次列车曾发生脱线事故。造成12节车厢中5节脱轨，其中3节整体侧翻。车上410位乘客中15位受轻伤。
2010年5月23日，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，一辆由上海南开往桂林的K859次(编组17辆)旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间(K699＋700米处)，发生脱线事故。
