一场意外事故的考验

　　 （记者 崔永焘 摄影报道） 天然气埋地管道泄漏，西宁市紧急启动一级抢险应急预案，防止了次生灾害的发生……

　　一场意外事故的考验

　　12月16日19时12分，在西宁市滨河南路五一桥西侧，天然气埋地管道发生泄漏，强大的气流，从路面的一处排水井里喷出，将铸铁井盖冲击得“突突突”地开合着……情况十万火急！

　　火速启动一级应急预案

　　市民刘先生，当时正好赶到现场。看到井盖的“自动”开合，闻到天然气赋臭剂的特殊气味，他当即拨通了政府应急部门的抢险电话和119。在同一时刻，看到天然气泄漏的市民孙先生，也通过查号找到西宁中油燃气的报警电话：5131117……

　　正在南山路家里吃晚饭的西宁中油燃气抢险队长马义龙，突然接到了119直接转告他的报警电话内容，立即就冲出了家门，启动抢险车与起步几乎是同时进行。西宁中油燃气规定：包括抢险队在内的大多数员工，平时没事也得把工作车开回家，处于24小时待命状态。

　　马义龙清楚，这次天然气泄漏，能从排水井里冲出来，可能意味着比以往任何一次泄漏险情更严重！一路警报蜂鸣、警灯闪烁，从接电话至赶到现场，马义龙用了近300秒。

　　同一时刻，安全员李毅也赶到了现场。他得到消息没马义龙快，但他正在湟光十字，离事故现场近，才有了和马义龙同样的抢险速度。

　　不用招呼或商量，李毅将工作车横在了滨河南路的马路中间！在燃气事故现场设置隔离区域，是第一要求，他们在平时的演习或演练中，也都是这样默契配合的。

　　李毅随即跳上了马义龙的车，冲向了附近的第一个阀门井。李毅在井外抓紧安全绳，马义龙下井关阀。关闭第一个阀门后，马义龙通过对讲机向公司调度汇报，时间为19时20分。

　　就在他们关闭阀门切断全部气源中，一台台上黄下绿的西宁中油燃气工作车，目标同是五一桥西滨河南路的事故现场！30多台车，从领导班子到各工种的70多名员工，全部到位并各就各位……

　　西宁全市“多兵种”协同抢险

　　事发后，西宁市人民政府应急办立即启动一级应急抢险预案，在马义龙关闭阀门的同时，闻讯赶来的公安消防等部门的抢险人员，对现场应急处置：对事故路段立即封闭，实施交通管制，设置警示隔离带；将事发地附近的近百口地下阀井井盖开启，对出现泄漏天然气的各个阀门井进行放散，随时监测残留的天然气浓度，不断扩大对相关阀门井的监控范围；用高压水枪对天然气泄漏浓度最高的地段洒水，稀释天然气浓度……

　　抢险人员采用跪蹲姿势进行焊接。本网崔永焘摄

　　在事故危险源得到有效控制之前，西宁市应急办、安监、消防、公安交警和特警、建委、市政等多个部门按一级事故抢险预案全部紧急到位，相互协同配合，各司其职地进行抢险。排水、电信、供电等相关部门的抢险人员，同时赶到事故现场，做好随时协同抢险的配合准备工作。

　　在实施交通管制的路段，抢险人员对人流、车流进行指挥疏导。抢险民警和燃气抢险人员随时提醒过往在警戒隔离区外的市民群众：“燃气泄漏！不能吸烟！不要拨打手机！”

　　至当晚21时许，事故得到有效控制。也只有在所有的危险源得到有效控制后，抢险人员才轻轻地缓了一口气：正因为西宁市及时启动一级抢险应急预案，多部门和单位密切协同配合，才避免了天然气泄漏可能出现的任何爆燃或爆炸事故发生。

　　专业人员根据天然气行业管理经验及相关的安全标准规范分析，此次泄漏，大量的天然气涌入相邻的排水井，通过排水管道窜入更远的地下密闭空间，也进入了相邻的其他阀门井。如果包括关闭燃气阀门、对相关井盖的开启放散，对车辆、行人的疏导疏散，任何一个环节迟缓或疏忽，任何一个肉眼看不见的静电火花，都可能发生整条街的大面积爆燃或爆炸事故。

　　在抢险现场，西宁中油燃气抢险人员，对各个协同抢险部门的人员连声道谢：要不是大家团结一心，根本就不可能降服燃气意外泄漏这个恶魔。

　　连夜抢修找到了事故原因

　　此次事故，造成了10多个小区停气，供暖直接受到影响。

　　在寒冷中，坚硬的冻土层影响了抢修进度。当抢险人员对路面进行开挖时，才发现用力量强大液压动力站驱动的风镐，在坚硬的沥青路面只能冲击出一个个白点。立即改用同样是液压动力驱动的路面切割机，自带水源的切割机，仍不时被路面夹死，只好再加上人工洒水润滑……从事发当晚23时许全面开挖，直到后半夜，抢险人员才将坚硬的路面切开，但燃气管道的漏点，不能一下子就能找准。

　　一夜的轮班连续作业，直到第二天6时许，抢险人员才找到了漏点。此时，天已微微发亮。紧张工作了一夜的抢险人员，心里总算有了些安慰。找到了漏点，就能开始抢修了。

　　在安排第一班抢险人员休息后，已连续工作了12个小时的抢险队长马义龙，立即部署第二班抢修人员无间隙作业。马义龙心疼地看了看已工作了一夜的李军和韩力，关爱的目光在征询他俩：能撑得住吗？抢险队有B照、能驾驶抢险工程车的，只有马义龙和李军，组长李军还是事实上的焊工组长；机灵能干的韩力，是抢险队惟一的挖掘机操作手，他不能离开啊！

　　李军和韩力没说话，他们的嘴唇全冻得发紫、僵硬，他们的目光同样是坚毅：没问题！全面完成抢修任务前，不可能“拉稀”的！在与复转军人队长的朝夕相处中，他们早就领会了军人最常说的一句话：是骡子是马，拉出来遛遛！

　　为找到管道漏点，抢险人员共开挖了宽约2米，长约9米的路面。他们没辜负市民的期待：既要快速抢险，也要将对新修建路面的开挖降低到最小面积。

　　抢修，在紧张进行中。焊接断裂的燃气钢管，只能在有限的作业空间。马义龙没让块头相对大些的李军下去，而是安排了身材瘦小的张启祥和王海云轮流焊接作业。

　　张启祥、王海云在管沟里，分别用跪姿、仰躺、半倒立仰躺等多种高难度的姿势，交叉着焊接，他们不敢有片刻停歇……给队员们带来活跃气氛的，是安全员李毅，一夜的紧张工作加上着急上火，他的人中部位竟冒出个一分硬币大小的紫红水泡，像影视中什么人的夸张“仁丹胡”……停气，那么多人都在受冻，他们不能不心急如焚。

　　意外的感动

　　12月17日天亮后，有位过路的市民突然在警戒线外停下来，拉住一位红色防静电工装上满是泥污的抢险队员，递来只装满了香喷喷包子的塑料袋，说：“孩子，吃吧！忙活了一夜，肯定冻坏了，也饿坏了!”

　　不久，又有接二连三的市民来到警戒线外，相继递来热腾腾的油条、油饼，冒着热气的豆浆或肚丝汤……这些市民，无任何人组织，相互并不认识，全是自发来表示感动的。

　　队长马义龙告诉记者，他们平时在抢险中，会遇到不理解市民的挖苦嘲讽，甚至有人指责谩骂。他们都习以为常了，谁都不愿意出现意外事故，燃气的任何一次事故，都伴随着大面积的停气，由此给市民群众带来不便。他们每次在事故处理现场，都会心存愧疚，唯恐抢险抢修有任何懈怠或效率低下，而给大家带来更多的不便。因此，每位抢险队员都能对冷嘲热讽和指责谩骂淡然处之。

　　随着抢修转移到地下有限的作业空间，除了两名焊工主演外，其他人都要“跑龙套”了。随着工作量减少，经过一夜的连续工作，马义龙衣服里的大量汗水，在-19.9℃的低温环境里，很快变成了“冰水”，那分刺骨的寒冷，没亲身经历过的人根本就不能想像。四肢麻木，面部僵硬，说话都不流利了。

　　面对一位位自发来送早餐的市民，队员们顿时感到了一股股暖流……当马义龙他们诚恳询问这些热心市民的姓名时，没一人肯告诉他们，大家只不约而同地说了句几乎相同的话：你们挨冻受累为大家，大家只能用一点早餐，来表达内心的感动……

　　一对60多岁的老年夫妻，是一起来为抢险队员送早餐的。他们说，暖气中断冻得睡不着，在附近楼上亲眼看着这些年龄跟自己孙子差不多大小的孩子，没一人偷懒，辛苦地工作了一夜……想到自己的孙子大学毕业后“高不成低不就”，就是不肯好好上班，至今还在啃老，他们真想让孙子来抢险现场看看，他的同龄人在怎样工作？

　　恢复供气总结在进行

　　17日13时20分，焊接好的管道漏点，经验漏合格，可以恢复供气了。马义龙一扫连续工作的疲惫，立即抖起精神，通过对讲机向调度汇报：漏点焊接合格，可以恢复供气！

　　这也是西宁中油燃气人向人民群众的惟一汇报。

　　12月19日，西宁中油燃气决定：对最早报警的两位热心市民，进行书面感谢和现金奖励，以感谢他们的及时报警，才使得泄漏事故及时处置，防止了爆燃、爆炸等次生事故的发生。

　　从12月17日开始，西宁中油燃气开始全面整理分析此次事故相关数据。

　　据专业人员分析，事故路段不久前才修筑了路面，在路面施工中，会有大型超重吨位的卡车从松软砂土包裹的管道上轧过，会有剧烈的机械震动，这些压力和震动，能否对管道造成伤害，无法用权威的数据确定。道路施工，使埋地燃气钢管附近的地层环境，突然发生了新的变化，这同样是一个需要论证多年也未必能得出科学结论的课题。

　　就在此次场地管道泄漏前一个多小时前，西宁中油燃气的巡检人员刚进行过认真巡检，任何一组准确的数据都能证实：未发现任何异常。

　　2013年年初，外地曾发生一起地下可燃气体爆燃导致的半条街道路面被炸事故。事发后，几乎是众口一词的“媒体审判”：或是天然气泄漏所致！但当地天然气企业用一整套的严谨数据证明，爆燃与天然气无关。外地的那起事故，在警示着西宁中油燃气，必须加大巡检、巡查力度，用严密科学的数据保证天然气安全。巡检队长郑现齐，对每名新队员的第一堂课，就是讲那起燃气企业背黑锅的事件，强调平时任何一组巡检、巡查数据的重要。

　　惟一可确定的原因，是天气寒冷出现的-19.9℃低温，致使管径219毫米的燃气钢管遇冷大幅度收缩，是强大的收缩力量，拉断了管道的一处接头。在天然气主管道邻近区域新近施工回填后，因天气寒冷而出现的管道被冻裂事故，对于西宁中油燃气还是第一次。

　　目前，西宁中油燃气管理层在总结中形成共识：城市燃气行业，仅有一支过硬的抢险抢修队伍还不够，还必须要有一支强大的专家队伍，建立一整套更加严密的巡检、巡查防范机制，竭尽全力预防意外事故发生。

　　焊接漏点。本网崔永焘摄

　　更换焊条的瞬间，焊工才可以直一下腰。崔永焘摄

　　有限的作业空间内，他们只能这样半倒立状态侧躺着焊接。崔永焘摄

　　抢修现场。崔永焘摄

　　抢修现场。崔永焘摄

　　抢险队长马义龙是第一个赶到事故现场的，到恢复供气，他已经在现场连续工作了19个小时。崔永焘摄