一机床公交站黑车越来越多

　　图为天桥西侧五六十辆黑车横七竖八地停在公路旁边占据了两个车道。

　　 位于柴达木路一机床的公交站旁，经常有黑车占道，挤得公交车只能停在马路中间让乘客上下车，运管及交警部门多次联合进行治理，但始终收效甚微。

　　现象：黑车聚集交通混乱

　　近日，不少市民向热线反映，柴达木路一机床公交车站处黑车扎堆占据机动车道揽客的现象严重，刚开始的时候只有十几辆，后来大量车辆加入了非法运营行列逐步发展到了近百辆，时常造成这一路段拥堵，这种现象给出行的人带来了诸多不便。记者日前到这里进行查看，站在公交车站处的天桥上往下看，桥西面路边五六十辆横七竖八地停在路旁，桥东面也有数十辆车停在路上，其中一多半的黑车都是小型三轮车。由于这些黑车霸占了半幅路面，4路、104路、107路、303路公交车和去往多巴及李家山的专线车在这里停车时无法在路边停靠，乘客只能在路中间上下车。一位公交司机说，本来单向四车道的马路，黑车就占去了两三个道，公交车无法在路边停靠，其他车辆在最外侧的车道才能通过，很容易发生剐蹭事故。

　　市民：只图方便忽略安全

　　在采访中，记者了解到，现在人们的生活条件好了，虽然有公交车，可是到公交车站需要走一段路，而黑车随叫随到、随到随走的经营模式也为一些居民所青睐。家住吴仲村的市民刘女士说，有些地方公交车不到，而黑车招之即停，还可以直接送到家门口很方便。这种便利让许多人没法对黑车说“不”，可人们却忽略了黑车背后存在的种种安全问题，对非法营运持无所谓态度，置自身安全和合法权益于不顾，一定程度上纵容了黑车非法营运现象的滋生。有市场就有需求，有需求就有市场，从而就形成一个恶性循环的结果。

　　运管：打击黑车像打游击战

　　据市运管处相关负责人介绍，整治黑车一直是运管部门面临的一个非常头痛的问题，虽然整治不断，却一直改变不了黑车横行这一乱象。由于这里地处城乡结合部，这里还有一个市场，人流量大，周边许多村子里的村民认为等公交车费事，就选择坐黑车。可是坐黑车最大隐患在于一旦发生事故，若黑车驾驶员无力赔付，那么关于赔偿的扯皮就会没完没了。他们经常都会组织打击黑车的行动，当时都会见到一些成效，但过不了多久，黑车又会死灰复燃，由于运政执法人员不能每天都守在那里，执法人员去了他们就跑了，执法人员一走黑车又回来了，就像在打游击战。