三年攻坚行动又出两大方案

“公交都市”方案围绕“提高运输能力、提升服务品质、增加分担比例、确立主体地位”的发展目标，在基础建设方面计划新建综合交通换乘枢纽5个；新（改）建公交场站15处，用地面积增长40%；新（改）建公交港湾150处，港湾占比率提高到20%。在公交优先方面，将优化调整公交线网，实现公交站点500米全覆盖，降低线网重复率12%，提高线网直线率9%；设置公交专用道88公里，设置比率达到25%；全面开展公交智能信息化建设，实现智能调度100%；新增更新公交车辆781台，实现万人公交车拥有量18标台；绿色公交车辆达到100%；客运班线公交化改造80%；开展“旅游公交、夜班公交、定制公交”等特色公交服务。实现公共交通机动化出行分担率达到65%，有效减少小汽车出行比例，缓解城市交通拥堵，打造“便捷、舒适”的公交服务保障体系，努力满足群众出行需求。

静态交通建设管理方案结合城市发展、片区建设和停车需求，通过健全完善停车管理法律法规、编制停车行业标准与规范、出台鼓励政策、整治公共临时停车场、建设全市统一的停车信息系统，达到“优化配置停车资源、构建有序停车环境、合理引导交通需求、缓解城市交通拥堵”的总体目标。

会议认为加快“公交都市”示范城市创建工作，提升公交服务保障水平，将有效推进城市“畅通西宁”工作进程。会议对方案提出了进一步修改意见。

根据《关于西宁市人民政府拟决定取消和下放、承接、保留的行政审批项目目录（草案）》，市政府拟取消行政审批项目11项，拟承接行政审批项目2项，拟下放到县（区）行政审批项目1项，以进一步加大简政放权力度，创造政策洼地，释放改革红利。